Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Transfer Case: All Technical Service Bulletins
M/T - Cyclic Droning Noise

 BULLETIN NUMBER SB90-05-005
ISSUE DATE November 8, 1990
GROUP TRANSMISSION
TROOPER II (KT) MUA CYCLIC DRONING NOISE
AFFECTED VEHICLES

Trooper II (KT) models equipped with MUA manual transmission.

SERVICE INFORMATION

Affected vehicles may experience a cyclic (harmonic, varying level) droning noise when traveling at steady throttle at 45-50 mph in 4th or 5th gear. The
noise may be caused by an improperly adjusted driveline angle, improperly balanced transfer case countershaft, or worn transfer case countershaft
bearings.

This Service Bulletin contains procedures for eliminating the noise by adjusting the driveline angle and/or replacing the countershaft and countershaft
bearings.

Figure 1

SERVICE PROCEDURE

1.

Check the driveline angle as follows:

NOTE:
Ensure that the vehicle is level, in order to obtain an accurate driveline angle reading.

a.

Measure the vehicle angle by using a magnetic base universal protractor attached to the frame rail. Record this reading.

b.

Place the protractor on the front propeller shaft behind the transmission (Figure 1). Record this reading.

c.

Subtract the first reading (frame rail) from the second reading (propeller shaft), to obtain the driveline angle. Driveline angle should be no greater
than 5 degrees +/- 1/2 degree.

2.

If driveline angle is greater than 5 degrees +/- 1/2 degree, install a shim (listed in the "Parts information" section of this Service Bulletin) between