Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

15. Separate the two banana plugs on the SRS deployment harness.

NOTE:  

^

When the air bag deploys, the driver air bag assembly may jump about 30 cm (one foot) vertically. This is a normal reaction of the driver air bag
to the force of the rapid gas expansion inside the air bag.

^

When the air bag deploys, the rapid gas expansion will create a substantial report. Notify all people in the immediate area that you intend to deploy
the driver air bag.

WARNING:  DEPLOYMENT HARNESS SHALL REMAIN SHORTED AND NOT BE CONNECTED TO A POWER SOURCE UNTIL THE
AIR BAG IS TO BE DEPLOYED. THE AIR BAG ASSEMBLY WILL IMMEDIATELY DEPLOY THE AIR BAG WHEN A POWER
SOURCE IS CONNECTED TO IT. CONNECTING THE DEPLOYMENT HARNESS TO THE POWER SOURCE SHOULD ALWAYS BE
THE LAST STEP IN THE AIR BAG ASSEMBLY DEPLOYMENT PROCEDURE. FAILURE TO FOLLOW PROCEDURES IN THE
ORDER LISTED MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

16. Connect the SRS deployment harness wires to the power source to immediately deploy the driver air bag. Recommended application: 12 volts

minimum, 2 amps minimum. A vehicle battery is suggested.

17. Disconnect the SRS deployment harness from the power source.
18. Short the two SRS deployment harness leads together by fully seating one banana plug into the other.
19. In the unlikely event that the driver air bag assembly did not deploy after following these procedures, proceed immediately with Steps 24 through

26. If the driver air bag assembly did deploy, proceed with Steps 20 through 23.

20. Put on a pair of shop gloves and safety glasses to protect your hands and eyes from possible irritation and heat when handling the deployed air bag

assembly. After the air bag assembly has been deployed, the surface of the air bag may contain a powdery residue. This powder consists primarily
of cornstarch (used to lubricate the bag as it inflates) and by-products of the chemical reaction. Sodium hydroxide dust (similar to lye soap) is
produced as a by-product of the deployment reaction. The sodium hydroxide then quickly reacts with the atmospheric moisture and is converted to
sodium carbonate and sodium bicarbonate (baking soda). Therefore, it is unlikely that sodium hydroxide will be present after deployment.

WARNING: SAFETY PRECAUTIONS MUST BE OBSERVED WHEN HANDING A DEPLOYED AIR BAG ASSEMBLY. AFTER
DEPLOYMENT, THE METAL SURFACES OF THE AIR BAG ASSEMBLY WILL BE VERY HOT. ALLOW THE INFLATOR MODULE
TO COOL BEFORE HANDLING ANY METAL PORTION OF IT. DO NOT PLACE THE DEPLOYED AIR BAG ASSEMBLY NEAR ANY
FLAMMABLE OBJECTS. FAILURE TO FOLLOW PROCEDURES MAY RESULT IN FIRE OR PERSONAL INJURY.

AFTER A DRIVER AIR BAG ASSEMBLY HAS BEEN DEPLOYED, THE METAL CANISTER AND SURROUNDING AREAS OF THE
DRIVER AIR BAG ASSEMBLY WILL BE VERY HOT. DO NOT TOUCH THE METAL AREAS OF THE DRIVER AIR BAG ASSEMBLY
FOR ABOUT TEN MINUTES AFTER DEPLOYMENT. IF THE DEPLOYED DRIVER AIR BAG ASSEMBLY MUST BE MOVED
BEFORE IT IS COOL, WEAR GLOVES AND HANDLE BY THE AIR BAG OR TRIM COVER.

21. Disconnect the pigtail adapter from the driver air bag assembly as soon after deployment as possible. This will prevent damage to the pigtail

adapter or SRS deployment harness due to possible contact with the hot driver air bag assembly canister. The pigtail adapter can be reused. They
should, however, be inspected for damage after each deployment and replaced if necessary.

22. Dispose of the deployed driver air bag assembly through normal refuse channels after it has cooled for at least 30 minutes.
23. Wash your hands with mild soap and water afterward.

NOTE:  The remaining steps are to be followed in the unlikely event that the driver air bag assembly did not deploy after following these procedures.

24. Ensure that the SRS deployment harness has been disconnected from the power source and that its two banana plugs have been shorted together by

fully seating one banana plug into the other.

25. Disconnect the pigtail adapter from the driver air bag assembly.

WARNING:  WHEN STORING A LIVE AIR BAG ASSEMBLY OR WHEN LEAVING A LIVE INFLATOR MODULE UNATTENDED ON
A BENCH OR OTHER SURFACE, ALWAYS FACE THE BAG AND TRIM COVER UP AND AWAY FROM THE SURFACE. THIS IS
NECESSARY SO THAT A FREE SPACE IS PROVIDED TO ALLOW THE AIR BAG TO EXPAND IN THE UNLIKELY EVENT OF
ACCIDENTAL DEPLOYMENT. FAILURE TO FOLLOW PROCEDURES MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

26. Temporarily store the driver air bag assembly with its trim cover facing up, away from the surface upon which it rests.

Deployed Air Bag Handling

When handling a deployed air bag assembly, a face shield and rubber gloves should be worn. Vehicle interior and A/C, vent, defroster and heater ducts
should be vacuumed. If sinus or throat irritation is encountered during air bag removal, exit vehicle and breathe fresh air. If skin irritation is encountered,
flush effected area with cool water. If sinus, throat, skin or any other type of irritation continues, consult a physician. After handling a deployed air bag
assembly, wash hands and rinse thoroughly with water.

An air bag that has been deployed should be removed from the vehicle. Prior to removing a deployed air bag assembly, place tape over air bag exhaust
vents. After unit has been removed, it should be placed in a heavy duty plastic bag and sealed securely. The sealed plastic bag should then be placed with
automotive scrap. An air bag assembly that has not been deployed, must be deployed prior to disposal.