Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus: Description and Operation
Module Communications Network

Communication Network

Principles of Operation

The vehicle has three module communication networks. Only two of these networks are connected to the diagnostic connector. The standard corporate
protocol (SCP), which is an unshielded twisted pair cable: data bus plus and data bus minus and the International Standard Organization (ISO) 9141
communication network, which is a single wire network. The audio control protocol (ACP), which is an unshielded twisted pair cable this networks can
only be accessed through the SCP network. Both SCP and ISO networks can be connected to the PDU tester by one connector called the diagnostic
connector. This makes troubleshooting these systems easier by allowing one smart tester to be able to diagnose and control any module on the two
networks from one connector. The diagnostic connector is located under the instrument cluster panel, between the steering column and the audio unit.

The ISO 9141 communications network does not permit inter-module communications. When the PDU tester communicates to modules on the ISO 9141
communication network, the PDU must ask for all information; the modules initiate communications.

The SCP communication network will remain operational even with severing of one of the bus wires. Communications will also continue if one of the
bus wires is shorted to ground or battery positive voltage (B+), or if some, but not all, termination resistors are lost.

Unlike the SCP communication network, the ISO 9141 communication network will not function if the wire is shorted to ground or battery positive
voltage (B+). Also, if one of the modules on the ISO 9141 network loses power or shorts internally, communication to that module will fail.

The anti-lock brake control module is connected to the SCP communication network. The module comes in two forms. The first type is the standard
equipped anti-lock brake system (ABS) with traction control. It controls the brake pressure to the four wheels to keep the vehicle under control while
braking.

The second type of ABS is optional and is called dynamic stability control (DSC). This module adds yaw sensors to the package to help in sensing a loss
of vehicle control.

The audio control module (ACM) is connected to the SCP communication network and also to the audio control protocol (ACP) communication
network. The ACM communicates with the compact disc and the cellular phone transceiver. For additional information on the compact disc.
 
The driver door module (DDM) is connected to the SCP communication network. The module controls many functions including power windows, power
locks, and keyless remote entry. The DDM also communicates with the driver seat module (DSM) to control power seat and mirror memory.

The DSM is connected to the SCP communication network. The DSM controls the driver power seat. The module also communicates with the DDM to
control the driver seat memory and both outside memory mirror functions.

The dual automatic temperature control (DATC) module is connected to the SCP communication network. The DATC module controls automatic
climate functions that maintain the vehicle at a constant temperature setting.