Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T: Testing and Inspection
Fluid Leakage In Torque Converter Area

Fluid Leakage in Torque Converter Area 

In diagnosing and correcting fluid leaks in the front pump support and gear and torque converter area, use the following procedures to locate the exact
cause of the leakage. Leakage at the front of transmission, as evidenced by fluid around the torque converter housing, may have several sources. By
careful observation it is possible, in many instances, to pinpoint the source of leak before removing the transmission from the vehicle. The paths which
the fluid takes to reach the bottom of the torque converter housing are shown in the illustration. The five steps following correspond with the numbers
in the illustration.

1. Fluid leaking by the pump seal lip will tend to move along the impeller hub and onto the back of the impeller housing. Except in the case of a total

seal failure, fluid leakage by the lip of the seal will be deposited on the inside of the torque converter housing only, near the outside diameter of the
housing. Fluid from the vent assembly may move along the impeller hub and onto the back of the impeller housing. Fluid from a converter hub
weld leak will move along a path on the inside of the converter housing.

2. Fluid leakage by the outside diameter of the pump seal and pump body will follow the same path that leaks by the inside diameter of the pump seal

follow. Fluid from a converter hub weld leak will move along a path on the inside of the converter housing.

3. Fluid that leaks by a pump-to-case screw or pump gasket will be deposited on the inside of the torque converter housing only. Fluid will not be

deposited on the back of the torque converter.

4. Fluid leakage from the converter drain plug, (model-dependent) converter seal weld or converter-to-flywheel stud weld will appear at the outside

diameter of the torque converter on the back face of the flywheel, and in the converter housing only near the flywheel. Fluid leaks from the torque
converter will leave a ring of fluid around the inside of the torque converter housing.

5. NOTE:  White facial tissue paper may aid in determining the color (red is transmission fluid) and source of the leaking fluid.

Engine oil leaks are sometimes incorrectly diagnosed as transmission pump gasket leaks. The following areas of possible leakage should also be
checked to determine if engine oil leakage is causing the concern.

Leakage at the valve cover gasket may allow oil to flow over the torque converter housing or seep down between the torque converter housing and
cylinder block causing oil to be present in or at the bottom of the torque converter housing.

Oil galley plug leaks will allow oil to flow down the rear face of the cylinder block to the bottom of the torque converter housing.
Leakage at the crankshaft rear oil seal will work back to the flywheel, and then into the torque converter housing.
Leakage at the oil pressure sensor.