Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

5.

Disconnect antenna module coax connector from the module. (Using a suitable multimeter with appropriate ohm setting). Connect one probe to
ground point on the antenna module and the other probe to the local ground point on the rear bulkhead behind the seat squab trim. (As indicated at
3 Illustration 3)

Note: 

Do not connect the multimeter probe to the fixing bolt for antenna module.

6.

If a high resistance reading is present a concern with the antenna module ground connection exists. The ground path for this is through a dedicated
cage nut on the rear bulkhead. Loosen the fixing bolt to the cage nut and re-torque to 6.2 Nm. to re-establish the correct ground path.

NO AM RECEPTION BUT POSSIBLY SOME FM STATION COVERAGE

Assuming the radio unit is powering up and operating correctly, the fault could be caused by the loss of 12-volt supply to the antenna module.

1.

Using a suitable multimeter, check voltage at electrical connection CA2O at the antenna module, if there is no voltage, check voltage at the
intermediate electrical connection FC4O pin 4. This electrical connector is located at the left hand side of the facia assembly behind the A-post
cover. If there is voltage at FC4O pin 4 electrical connection then the fault is within the rearward electrical harness section to the antenna module.

2.

Check all electrical terminals and wires are secure and connected correctly. If satisfactory the fault is within the electrical harness.

3.

If there is no voltage present at FC4O pin 4 remove radio and check voltage output from electrical connector FC71 pin 7 (on some wiring
diagrams this connector is FC73 pin 7). If there is no voltage at FC71 pin 7 check battery/ignition inputs and fuses.

Circuitry details as shown.

AM/FM Combined Issues

Concern-Overall poor radio reception, increased multipath issues on FM broadcasts.

1.

Remove left hand side C-pillar trim to expose antenna module. (See Workshop Manual, JTIS CD ROM, section: 501-05, SRO 76.13.73).

2.

Carefully unclip the antenna harness from the screen connections.

3.

Using a suitable multimeter with appropriate ohm setting selected, place one probe on the upper screen stud and the other probe on the lower stud.
The expected reading should be '0' ohms. If there is a high resistance reading then check for solder splash between the two screen studs or screen
sealant on the studs. If contamination is present this should be carefully removed with a suitable blade or implement.

4.

If there is interference only when the Heated Rear Window (HRW) is switched on, affecting AM frequencies and weaker FM bands, possibly
caused a break in the circuit of the HRW. Install new screen.

FM Issues

Concern-Poor radio reception all frequencies.