Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Note: 

In the first instance the VVA sensor should be mounted on the seat rail in the X-axis (fore/aft) orientation. If there is no reading in the X-axis
orientation, repeat test in the Y-axis (left/right) and Z-axis (up/down) or until a reading is obtained (Illustration 1).

5.

On completion of the road test, return the vehicle to the workshop and raise from the floor immediately to prevent the inducement of any flat
spotting of the tires.

6.

If the balance of the wheel and tire is suspect, check/adjust the wheel and tire balance. Excellent results have been obtained when using a tire
balancer with road force variation measuring capability. Refer to Technical Bulletin S204-09.

Note:

Only the balance weights of the "two piece" or "stick on" variety (Jaguar specification only) should be used. No claims will be accepted where knock
on weights have been used, and may result in debit action being undertaken.

FURTHER INFORMATION

If a vibration is still present up to the speed of 130 Km/h (80 mph) then the replacement of the front suspension forward mounting bush may need to be
carried out. (See workshop manual - JTIS CD ROM, section 204-01, SRO 60.35.45).

Note:

The replacement of this bush is only allowed after all other avenues have been explored and may be subject to warranty audit. This procedure is only
valid on vehicles prior to VIN L77700. Some of these vehicles may have already received the latest bushing as a result of Recall R-136.

Note:

If a vibration is still present, call the Technical Hotline at 1-888-524-3577 for further guidance. Prior to the call, the Technical Hotline Precall Work
Sheet (S-88, available on the Service and Warranty Forms CD-ROM) must be filled in along with the report form (the VVA results must be at hand
ready to fax.

Parts Information