Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Note: 

On vehicles with directional tires or different size front and rear tires, the wheel and tire assemblies can only be optimized at their original
location on the vehicle. Proceed to step 6.

5.

Reinstall wheels as follows:

^

lowest value of Radial Force variation on left front of vehicle,

^

second lowest value of Radial Force variation on right front of vehicle,

^

third lowest value of Radial Force variation on left rear of vehicle, and

^

greatest value of Radial Force variation on right rear of vehicle.

However, do not fully tighten wheel nuts. Snug them in by hand to the point where there is no play or wobble between the road wheel and
mounting surface.

6.

Rotate each wheel so that the previously marked high point is at the bottom (6 o'clock position) and will contact the floor when the vehicle is
lowered (for rear wheels, have transmission in neutral and have an assistant hold one wheel stationary while the other is rotated to bring the high
point to the 6 o'clock position).

7.

Lower the car partially to the floor, so that light to moderate load is placed on each of the wheels.

8.

*Torque the lug nuts of each wheel to 125 Nm (92.5 lb. ft.).*

9.

Road test the vehicle.

MOUNTING EQUIPMENT FOR ALL WHEEL BALANCERS

For optimum results, Jaguar Cars requires that tire/wheel assemblies are mounted to the Hunter 9700/9712 using the rear cone and flange plate adaptor
method (Illustration 2). The 5-lug flange plate adapter (part no. 175-264-1) can be ordered from Rotunda 1-800-ROTUNDA (768-8632). This flange
plate must be used in conjunction with the proper rear mounting cone. This mounting method provides precise balance with the highest rate of
repeatability.

TWO PIECE, CLIP-ON WHEEL WEIGHT INSTALLATION PROCEDURE