Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pressure Gauge: Component Tests and General Diagnostics

Gauge reads zero, full scale, too high or low

1. Oil pressure and coolant gauges only; check relevant fluid level is within limits, top up if required and re-check indication. If fluid levels are within

limits on checking proceed to step 2.

2. Check connections to sensor are correct and secure. For battery gauge only check battery voltage is present at the battery terminal posts.
3. Check resistance of sensor (if applicable) to ground, correct readings are as detailed in the following table:

Sensor title

Resistance valve

Oil pressure

310 Ohm - 330 Ohm

Temperature

34 Ohm (warm engine) - 241 Ohm (cold engine)

Fuel level

80 Ohm (full tank) - 900 Ohm (empty tank)

If resistance is out of range renew sensor.

4. If sensor resistance is proved correct, check the harness wiring continuity between the sensor and instrument pack pin as detailed in the table

below:

Sensor title

Instrument pack pin

Oil pressure

o/c engine stopped, s/c engine running

Temperature

19 (24-way connector)

Fuel level

20 (24-way connector)

For battery condition gauge, check voltage between instrument pack 24-way connector pins 2 and 4 is 13 +/- 2.5V.

5. If all previous checks prove correct remove and open the instrument pack. Examine flex-circuit connections to relevant gauge, ensuring correct

and secure figment.

6. Check continuity of flex-circuit tracks to gauge connections.
7. Check continuity of gauge driver windings by disconnecting gauge from flexi-circuit and testing between the upper central connection pin and

each of the other two pins./open circuit is recorded renew gauge.

Gauge fluctuates or gives erratic readings

1. Carry out steps 1-4 above.
2. Fit new sensor (where applicable) and re-check gauge.
3. Carry out steps 5-7 above.