Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

result in damage to the vehicle.

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When probing connectors to take measurements in the course of the pinpoint tests, use the adaptor kit, part number 3548-1358-00. Failure to
follow this instruction may result in damage to the vehicle.

NOTE:

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When performing voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) accurate to 3 decimal places, and with an up-to-date
calibration certificate. When testing resistance, always take the resistance of the DMM leads into account.

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Before beginning any diagnosis of the D2B system, codes B1342, U2602, or U2603 must be rectified. No D2B function is possible with these
failures present.

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Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests.

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If DTCs are recorded and the symptom is not present when performing the pinpoint tests, an intermittent concern may be the cause. Always check
for loose connections and corroded terminals.

PINPOINT TEST G354462p21 : U2613: NAVIGATION CONTROL MODULE NOT RESPONDING

G354462t143 : CHECK NAVIGATION CONTROL MODULE, USING OPTICAL BUS TESTER

1. Connect the Optical Bus Tester to the fibre optic connector, CD05.
2. Set the Optical Bus Tester to BY-PASS.
3. Clear the DTC.
4. Turn the ignition switch to the ACC position.
5. Wait for 10 seconds.
6. Check for DTCs.

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Is U2613 set?

-> YES
CHECK the 'wake-up' signal to the module.

-> NO
GO to Pinpoint Test G354462t144.

G354462t144 : CHECK FOR DTC U2602 OR U2603

1. Check DTCs.

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Are codes U2602 or U2603 logged?

-> YES
CHECK for break in optical harness.

-> NO
RECHECK DTCs. No break in optical harness.

PINPOINT TEST G354462p22

Pinpoint Tests

CAUTION:

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Diagnosis by substitution from a donor vehicle is NOT acceptable. Each vehicle is configured to it's own vehicle identification data (VID) block,
and substitution of control modules may not only not confirm a fault, but may cause faults in the vehicle being tested and/or the donor vehicle.
Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle.

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Electronic modules are sensitive to static electrical charges. If exposed to these charges, damage may result. Failure to follow this instruction may
result in damage to the vehicle.

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When probing connectors to take measurements in the course of the pinpoint tests, use the adaptor kit, part number 3548-1358-00. Failure to
follow this instruction may result in damage to the vehicle.

NOTE:

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When performing voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) accurate to 3 decimal places, and with an up-to-date
calibration certificate. When testing resistance, always take the resistance of the DMM leads into account.

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Before beginning any diagnosis of the D2B system, codes B1342, U2602, or U2603 must be rectified. No D2B function is possible with these
failures present.

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Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests.

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If DTCs are recorded and the symptom is not present when performing the pinpoint tests, an intermittent concern may be the cause. Always check
for loose connections and corroded terminals.

PINPOINT TEST G354462p22 : U2602: BREAK IN OPTICAL HARNESS FROM ICE HEAD UNIT (TRANSMITTER)