Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Seats to direct 2-3 fluid through an orifice and into the second gear clutch (intermediate clutch circuit; this helps to control the apply rate of the
intermediate clutch. When the clutch releases, the exhausting fluid unseats and flows past the checkball and into the 2-3 circuit, allowing a faster exhaust
of fluid and a quicker release of the intermediate clutch.

(5) Third Accumulator

Seats to direct accumulator fluid through an orifice before entering the third accumulator circuit. This helps to control the rate at which the third clutch
fluid exhausts from the accumulator and the release rate of the direct clutch.

(6) Fourth Accumulator

Seats to direct accumulator fluid through an orifice before entering the fourth accumulator circuit; this helps to control the rate at which the fourth clutch
fluid exhausts from the accumulator and the release rate of the fourth clutch.

(7) Low / Reverse (Shuttle Valve)

Allows Low fluid to enter the Rear Band Apply circuit, when manual first has been selected (not selectable currently), or Reverse fluid, to enter the rear
band apply circuit.

(8) Third Gear Clutch

Seats to direct accumulator fluid through an orifice and into the third clutch circuit; this helps to control the apply rate of the direct clutch in third gear.
When the clutch releases, the exhausting fluid unseats and flows past the checkball and into the third clutch circuit, allowing a faster exhaust of fluid and
a quicker release of the direct clutch.

(9) Reverse

Seats to direct reverse fluid through an orifice; this helps to control the apply rate of the direct clutch in reverse gear. When the clutch releases, the
exhausting fluid unseats and flows past the checkball, allowing a faster exhaust of fluid and a quicker release of the fourth clutch.

(10) Fourth Clutch

Seats to direct reverse fluid through an orifice; this helps to control the rate at which the fourth clutch is applied. When the fourth clutch releases, the
exhausting fourth clutch fluid unseats and flows past the checkball, allowing a faster exhaust of fluid and a quicker release of the fourth clutch.

(11) Third Clutch / Reverse (Shuttle Valve)

Allows either, third clutch fluid (when third gear has been selected), or Reverse fluid, to enter the third / reverse circuit.

Active Components For Each Gear Ratio