Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

-

Fit and align the tool/race to the hub assembly and using a press fully seat bearing race to the hub.

-

Remove the replacer tool.

-

Reposition the hub assembly in the press.

-

Fit the new bearing race to the replacer tool.

-

Fit and align the tool/race to the hub assembly.

-

Using the press, fully seat the bearing race to the hub.

-

Fit and align the hub assembly to the vice and tighten.

-

Apply grease to the bearings and fit new bearing to the fulcrum tube.

-

Fit minimum thickness of shim to the fulcrum tube bearing.

-

Fit and align tube/bearing assembly to the hub carrier.

-

Fit and align the remaining bearing to the tube/hub.

-

Fit and align the fulcrum shaft.

-

Fit and fully seat the remaining shim to the tube.

-

Fit a suitable piece of tube to seat onto the shim.

-

Fit and tighten the cross shaft securing nut to fully seat shim onto the cross tube.

-

Remove the shaft securing nut.

-

Remove the tube.

-

Fit a suitable flat washer to the shaft, fit and tighten the shaft securing nut.

-

Using feelers, measure and note the gap between the shim and the washer.

-

Remove the shaft securing nut.

-

Remove the washer and displace the cross shaft.

-

Using suitable drift displace the cross tube from the shims. 

-

Retrieve shims and measure, placing aside. Select new shims and measure.

NOTE equal size shims to be used to give 0.003" pre-load.

-

Fit new shims to the cross tube.

-

Fit and align the cross shaft.

-

Fit and align suitable tube.

-

Tighten the shaft securing nut to fully seat shims onto cross tube.

-

Undo and remove the nut - remove tube.

-

Carefully displace the cross shaft from the tube.

-

Open the vice, removing the hub assembly.

-

Reverse the remaining removal procedure to refit.

SERVICE TOOLS
-

JD 1D Hub remover

-

JD 550-6 Bearing race replacer

-

18G 134 Driver handle

-

18G 284 Impulse extractor

-

18G 284 AAH Bearing track remover

TORQUE FIGURES
-

Brake disc to hub 11-16 Nm

-

Caliper to carrier 55-62 Nm

-

Fulcrum shaft nut 70-80 Nm

-

Halfshaft to hub 300-320 Nm

-

Wheel nut to wheel stud (STEEL WHEEL) 65-85 Nm

-

Wheel nut to wheel stud (ALLOY WHEEL) 88-102 Nm

SPANNER SIZES
-

15mm