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Refrigerant Pressure Sensor / Switch: All Technical Service Bulletins
Cooling System Fan - Fuse Failure

14-06

DATE: 1/96

Sedan Range

Cooling System Fan Fuse Failure - Single Pressure Switch - Service Modification

MODEL 
1995-96 MY
Sedan Range

VIN
720001 - 761569

ISSUE:

Technical Bulletin 14-04, Dated 10/95 described cases of repeated cooling fan fuse failure caused by failure of the single pressure switch, which controls
slow fan speed operation.

Following investigations into this concern and reappraisal of vehicle operating conditions, the single pressure switch has been deleted from the vehicle
specification starting with VIN 761570. The switch has been replaced by a shorting plug. The cooling fans will now operate continuously at slow speed
when the ignition switch is in position II (normal engine running position). This means the 86°C contacts on the radiator thermostatic switch are now
redundant. High speed mode is still controlled by the refrigerant triple pressure switch and the radiator thermostatic switch as before. Refer to Fig. 7.1 of
the Sedan Range 1995 Electrical Guide.

ACTION:

In case of a customer complaint, refer to the diagnosis given in Technical Bulletin 14-04, Dated 10/95. If the diagnosis confirms that the single pressure
switch is defective, modify the cooling fan circuit as described in this bulletin. If the cooling fan relay module has failed in either a short circuit or open
circuit mode, the cooling fan circuit must be modified as described in addition to replacing the relay module. The modification is necessary because of
the known failure mode of the pressure switch, which may cause sticking of the relay contacts and/or may switch the fans into a parallel circuit condition
(high speed mode), causing the fan fuses to blow.

COOLING FAN CIRCUIT MODIFICATION PROCEDURE

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