Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

^

Enter VEHICLE DETAILS.

^

Select TO0LBOX from the DIAGNOSTICS MAIN MENU.

^

Select POWERTRAIN from the TO0LBOX MAIN MENU screen. The information screen will request that the PDU is connected to the vehicle.

^

Select DATALOGGER from the PDU tools function.

^

In DATALOGGER clear the default parameters and then select "AMFR", "FMFR", "CLV" (Calculated engine Load Value), and RPM (Illustration
1).

^

Select bar chart form, this will enable viewing of the adaption values, and act as an accurate monitor of the RPM.

^

Note and record the AMFR adaption and FMFR adaption displayed values.

^

Return to the PDU base station and load RESET ADAPTIVE VALUES from the TO0LBOX menu screen.

^

Connect the PDU to the vehicle and reset the adaptive values.

^

Return to the PDU base station and reload DATALOGGER from the POWERTRAIN option of the toolbox menu screen.

Continue with the procedure in "Drive Cycle."

Drive Cycle

To enable the AMFR adaption and/or FMFR adaption to reset, the following preconditions must first be obtained:

^

Air intake temperature must be between, 10 deg C and 55 deg C.

^

Engine coolant temperature must be between, 80 deg C and 100 deg C. Illustration 1 shows a view of the PDU screen in bar chart form with the
relevant conditions and typical values for an engine in good fuelling order.

Note: 

Where values are less than 1 kg/hr, the PDU display will show the values as g/hr, for example, 500 g/hr rather than 0.5 Kg/ hr. (Illustration 1).

Air Mass Flow Rate (AMFR) Adaptation

The AMFR adaption value should be no lower than -4.2 kg/hr and no greater than +2.8 kg/hr for both normally aspirated and super charged engines.

Note: 

Where values are less than 1 kg/hr, the PDU display will show the values as g/hr, for example 500 g/hr rather than 0.5 Kg/ hr. (Illustration 1).

Allow the vehicle to idle until the AMFR adaption value changes and then stabilizes; if the adaption is within the above values then the previous flow
chart repair has been successful. If the adaption is still outside of the above values then continue to follow the flow chart until the fault is found.

After the completion of each flow chart repair, dump the trace snapshot into the trace buffer; which can then be printed out and be used for Warranty