Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Air Flow Meter/Sensor Relay: All Technical Service Bulletins
Engine Control - Rough Idle Diagnosis for MAF Sensor

18-56

DATE: 02/01

MODEL:
1995-96 XJS (4.0L) Range

Rough Idle/Drivability - Diagnosis to Follow Prior To Replacing MAF

ISSUE:

Some 1995-96 MY XJS (4.0L) Range vehicles may experience concerns of poor idle quality, hesitation and other drivability concerns. The Mass Air
Flow Sensor (MAFS) is sometimes replaced in an attempt to repair this concern. However, the MAFS have been tested and found to be fault free. As a
result, this Technical Bulletin has been issued to offer alternatives to replacing the MAFS.

GENERAL INFORMATION

The AJ16 engine has been tuned for maximum power with the best possible fuel consumption to meet the stringent emission regulations for the North
American market. Due to individual driving patterns, along with the engine design characteristics, the occasional idle dip can occur. This is considered
normal. However, should a customer complain of poor idle quality (and in comparison to other vehicles seems to be worse) or any other drivability
concerns, the following information should be followed rather than replacing the MAFS.

Note:

On early 1995 MY vehicles with low mileage, MAFS were replaced due a known build issue by the supplier. This issue was limited to a specific
build range of parts and was corrected on all components produced after that date range. Therefore, this is no longer an issue as a potential root
cause.

ACTION:

In case of a customer complaint of poor idle quality on a 1995-96 MY XJS (4.0L) Range vehicle, check the following alternatives to replacing the
MAFS:

1.

Using the Portable Diagnostic Unit (PDU) or World Diagnostic System (WDS), check for relevant Diagnostic Trouble codes in the Engine
Control Module (ECM). If DTCs P0101, P0102 and P0103 are stored and diagnosis confirms a faulty MAFS, only then should the MAFS be
replaced.

2.

Identify and ensure that the correct fuel injectors are installed as shown.

3.

Check that the spark plugs are the correct type for the vehicle, are clean and have the correct gap set. (See table for correct spark plug).

4.

Check the camshaft timing changes (refer to TSB 12-57).

5.

Check that the EGR valve is operating correctly (refer to TSB 17-12).

Note:

The EGR valve will only need replacing if the relevant DTCs are stored in the ECM memory. 

Should any of the above not rectify any case of poor idle quality, the Mechanical Fault Diagnosis information in section 3 of the AJ16 Service
Manual should be followed. On JTIS, select 1995 XJ6/XJ12, under General Information, select 101-02 Diagnosis & Testing, section 3.2
Diagnostic Procedures.

For poor idle quality and other drivability concerns, using the PDU or WDS, check the long-term and short-term fuel trims. If any are found to be