Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

ABS Light: Description and Operation

ABS and BRAKE WARNING LAMP

The ABS warning lamp warns the driver in the case of a malfunction in the ABS system and indicates that the electronic control module has switched
off the ABS system.  The consequence is the loss of the anti-lock function, the conventional brake with brake boosting is, however maintained.

The brake warning lamp together with ABS warning lamp warns the driver that a problem exists in the conventional braking system, i.e. loss of
pressure.

In the case of a failure due to faulty plug connections, broken cables or defective components, such as sensors or/and solenoid valves, the voltage
supply to the main relay is switched off by the electronic control module via terminal 8 and terminals 3/20 are no longer supplied with voltage.

Wiring Diagram

Voltage is available to the ABS warning lamp from the ignition switch.  The ground circuit for the warning lamp is via the diode and contacts 30/87a
of the main relay.

If the control module is not connected the warning will illuminate because it is connected to ground via the main relay.

Should the ABS and the brake warning lamp illuminate simultaneously brake pedal feels normal but the fluid is low.

The brake warning is illuminated because an ground connection for the warning lamp is made via the switch contacts located in the reservoir.

The ABS warning lamp is illuminated because fluid level switch is open and the circuit between terminals 9/10 of the control module is broken. 
During the system self test, the control module will recognize this failure and switch terminal 27 of the control module from the warning lamp to
ground, at the same time, the system will be partially inhibited.

Should the pedal feel hard (after some brake applications) ie in the case of accumulator pressure below 85 bar no boost braking.

The brake warning lamp illuminates because the pressure is below 105 bar, The warning lamp switch contacts in the combined pressure switch close
so a circuit is made to ground via terminals 1 and 2.

The ABS warning lamp illuminates simultaneously because the warning switch contacts open breaking the circuit between terminals 9 and 10 of the
control module.  During the system self test, the control module will recognize this failure and switch terminal 27 of the control module from the
warning lamp to ground, at the same time, the system will be partially inhibited.