Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Manifold Pressure/Vacuum Sensor: Description and Operation

PURPOSE

The manifold absolute pressure sensor reads intake manifold pressure changes with reference to zero or absolute vacuum.  This measurement, referred
to as manifold absolute pressure (MAP), provides the IGNITION ECM and EFI ECM with engine load information.

OPERATION

Manifold vacuum is routed to the MAP sensor via a hose from rear of right intake manifold.  The MAP sensor aneroid capsule expands and contracts as
absolute pressure varies.  Capsule movement is converted to an electrical signal interpreted by the IGNITION ECM and EFI ECM as engine load and
factored into calculations for ignition timing and fuel injection .

MAP is the OPPOSITE of engine intake manifold vacuum.  When manifold pressure is high, vacuum is low.  A closed throttle on deceleration creates
low manifold pressure and high vacuum.  At wide open throttle, vacuum is low and manifold pressure is high, approaching outside atmospheric
pressure.

Ignition ECU

LOCATION

Incorporated into IGNITION ECM and EFI ECM.