Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

8. NOTE:  The damper only needs to be withdrawn along the crankshaft nose by approximately 2 mm before removing the puller. 

The damper will then either be loose or only require a sharp tap with a mallet to release it from the split locking ring.
Remove the damper from the crankshaft.
Install adapter 303-191-02 to the damper extractor tool 303-588 (Use the socket head screws provided with the puller).
Locate the thrust button into the end of the crankshaft; the O-ring holds it in place.
Assemble the puller to the damper.
Extract the damper from the crankshaft.

9. Remove the puller components from the damper.

Remove the thrust button from the end of the crankshaft.

10. Remove the split locking ring from the damper.