Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

30.

Install a suitable dial test indicator to the steering gear dial gauge with an extension to the needle through special tool (211-329-05) directly onto
the back of the pre-tensioner pad (Illustration 22).

Note:

Should the clearance not be correct, move the pre-load adjusting nut by a single division at a time to achieve the correct clearance.

31.

With care so that the steering gear body does not move during the operation, check the pre-load by lifting the rack bar by hand. The clearance must
be minimum 0.05 mm and maximum 0.1 mm (Illustration 23).

32.

Using the tool on the pinion shaft (211-329-01) rotate the steering gear lock-to-lock to ensure there is no significant resistance or rough motion
felt. From the central position the turns should be equal lock-to-lock. If there is any roughness or resistance felt, the clearance must be rechecked,
adjusted, and the check carried out again (Illustration 24).

33.

Once the correct clearance is achieved, remove the dial test indicator gauge and special tools, and install the new sealing plug to the adjustment
nut.

34.

Lubricate the 0-ring on the end of the steering gear body and reinstall the boot with the new clip.

35.

Check the external pipes are clean, install the new 0-rings to the pipes and install pipes to the steering gear body. Tighten pipe unions to body to
10 Nm (7 lb.ft) and the pinion pipe retaining plate to 12 Nm (9 lb.ft).

Caution: