Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

-

Remove the piston pin snap-rings (1 Fig. 3) from each piston, remove the piston pin (2 Fig. 3) and separate the piston (3 Fig. 3) from the 
connecting rod (4 Fig. 3).

-

Check the connecting rods for balance, twisting and bending. If any connecting rod is bent, twisted or out of balance with the other five, then the
complete set must be renewed. Renew the connecting rod bearing bolts.

-

Insert each new piston ring into the cylinder bore (1 Fig. 1) ensuring they are square in the cylinders and check the gap using a strip gauge (2
Fig.1).

-

If the gap is insufficient, then a small flat file or carborundum stone can be used on the butting ends of the ring. Ensure that after filing no burrs
remain.

Note:  Ensure that the rings are not inter-mixed after they have been gapped and that each piston/ring assembly is matched to its respective bore. If
new piston rings are being fitted without reboring, deglaze the cylinder bores using a hone or glaze buster. This operation will not increase the size of
the bores and will give the bores a cross-hatched finish

-

Lubricate the small end bush and slide the piston pin through the new piston and connecting rod. Secure with new snap-rings. NEVER re-use old
snap-rings.