Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

17.

Using a 24 mm socket and lever, apply a torque, (counter-clockwise), against the crankshaft locking tool to loosen the center bolt.

NOTE:

If the crankshaft locking tool cannot hold the crankshaft, remove the stone guard from the torque converter housing ventilation slot and insert a lever
against the torque converter boss.

NOTE:

Continue to hold the torque converter with the lever to counteract the drag caused by the residual locking agent on the center bolt when withdrawing
the bolt from the crankshaft.

18.

Remove and discard the center bolt.

19.

Remove the adapter and locking tool from the damper.

20.

Remove the damper from the crankshaft and discard it.

NOTE:

When replacing a crankshaft damper always renew the front crankshaft oil seal.

21.

Place JD 234, front crankshaft oil seal removal tool, on the crankshaft nose.

22.

Place the tool against the seal and rotate the tool by hand so that the tapered, threaded end engages with the seal.

23.

Engage the tool firmly in the seal and then turn the center bolt to extract both the tool and seal from the front housing.

24.

Remove the seal from the tool and discard the seal.

25.

Clean all traces of locking compound from the internal thread of the crankshaft by using a suitable tap, (M 16 X 2 - 6H Plug Tap).

NOTE:

Retain the crankshaft in position by holding the torque converter with the lever as step 17.

26.

Wrap paper or cloth around the front seal area and use compressed air to remove the locking compound residue from the bore of the crankshaft
nose.

27.

Inspect the crankshaft for signs of wear; light marking can be smoothed with emery cloth.

28.

Clean the area thoroughly with a suitable solvent.

29.

Remove the paper or cloth from around the front seal area.

30.

Measure the diameter of the crankshaft in the area where the damper should fit.

NOTE:

Measure at three positions i.e. front, center and rear of the damper location and also two diameters, at 90°, per position. The measurements should
not be less than 36.98 mm. If the measurements do not meet the minimum specification, contact your DSM to authorize engine replacement.

31.

Remove the transit ring from the new oil seal and place the seal in position in the front cover.