Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

6.

Discharge the refrigerant from the air conditioning system using recycling equipment. (As for 1995 MY On Sedan range).

7.

Use Special Tool set JD-209 or similar proprietary equipment to depressurize the fuel system. Use Special Tool JD-182 to disconnect the fuel feed
and return pipes from the fuel rail. Plug the feed and return pipes. Disconnect the fuel return hose from the fuel feed hose securing clip.

8.

Drain the cooling system into a clean container. Save as much of the original coolant as possible, for reuse on reassembly.

9.

Loosen the union nuts of the transmission fluid upper and lower cooling pipes from the radiator, position a drain tray and disconnect the pipes.
Discard the drained-off transmission fluid. Plug the pipes and the radiator connections.

10.

Drain the engine oil into a suitable container; discard the oil.

11.

Lower the vehicle.

12.

Disconnect the convoluted breather pipe from the stub on the "A" bank cam cover. Retain the O-ring.

13.

Disconnect the multiplug from the mass air flow (MAF) sensor; cut and discard the tie strap which secures the throttle body vacuum pipe to the
induction elbow. Remove the two bolts and disconnect the intake tube from the throttle body, discarding the rubber seal. Release the 6 clips at the
air cleaner, and remove the air intake tube/MAF sensor/air cleaner cover assembly.

14.

Remove the cooling system expansion tank and disconnect the top hose from the engine. Disconnect the bottom hose at the thermostat housing.

15.

Disconnect the high speed and low speed fan multiplugs, release their harnesses from the clips on the fan cowl and move the harnesses clear.

16.

Remove the 5 bolts and remove the radiator top closing panel and radiator top mounting rubbers. Release and move the air conditioning refrigerant
pipe from the clip on the fan cowl. Remove the bolt securing the hose from the receiver/drier to the air conditioning condenser, disconnect the
hose from the receiver/drier. Plug the hose and the receiver/drier. With an assistant, lift out the radiator assembly.

17.

Prom the bracket at the rear, release the heated oxygen sensor connectors and disconnect the multiplugs.

18.

Disconnect the 57-way connector of the Engine Management harness. Remove the multiplug from its bracket.

19.

Disconnect the fuel injection harness multiplug from the Engine Management harness.

20.

Disconnect the multiplugs of the EGR and Transmission Rotary Switch harnesses.

21.

Rotate the throttle actuating cam and disconnect the throttle cable. Loosen the cable adjusting locknut and disconnect the outer cable from the
bracket.

22.

Disconnect the heater return hose. Release the connector lock lever and disconnect the heater feed hose.

23.

Release and relocate the protective sleeve on the brake servo vacuum hose and disconnect the hose connector.

24.

On each side of the cylinder block install an engine rear lifting eye - Special Tool JD 222. Tighten the captive securing bolts.

25.

Remove the nuts which secure each downpipe catalytic converter to its exhaust manifold.

26.

Release the filler cap of the PAS reservoir.

27.

After raising the vehicle, position a drain tray, loosen the PAS pump high pressure hose union nut, disconnect the hose, drain off and discard the
fluid. Insert suitable plugs in both the hose and the PAS pump outlet. Discard the O-ring seal.

28.

Remove the engine oil dipstick tube. Plug the opening in the crankcase. Release the clip and disconnect the PAS pump feed hose; plug the hose
and pump ports.

29.

Loosen the nuts of the front muffler to downpipe catalytic converter clamps on both sides of the vehicle; move the front muffler rearward off the
catalytic converter outlet stubs. Loosen the nuts of the clamps of the intermediate mufflers on both sides; move the intermediate mufflers to the
rear, allowing the front muffler assembly to be disconnected and removed.

30.

Loosen the handbrake cable adjuster nut; remove the 4 handbrake assembly retaining bolts, displace the handbrake assembly from the body,
allowing it to hang down.

31.

Remove the three nuts and bolts from each coupling flange of the drive shaft, turning the drive shaft as necessary to obtain access. Temporarily
leave one bolt in place at the rear coupling to support the shaft.