Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Speed Sensor: Description and Operation
Transmission Gear Shift Control (Speed Sensors) Operation

OPERATION

There are two speed sensors within the transmission assembly; one on the input shaft or convertor turbine and the other on the output shaft. Both
sensors are of the inductive type and operate off toothed wheels; the input having 30 and the output 36 teeth.

MONITORING PROCEDURE

If excessive slip is detected in the transmission from a standing start, then DTC 1722 will be flagged. This is based on the output shaft speed
sensor not recording a rise from O (zero) rpm when the input speed has exceeded 1696 rpm with the transmission in a forward gear.
Should engine overspeed (in excess of 7450 rpm) occur as the result of an incorrect downshift DTC 1726 will be logged.
The Transmission Control Module (TCM) is able to calculate the gear ratio at all times by monitoring input and output speeds. Should the
measured ratio not match the actual ratio then a fault code is logged. The TCM then actions a gear change out of the 'problem gear' and back again.
If the fault is still present the TCM will instigate 'limp home mode'. DTC 1730 will be flagged if the problem occurs with gears 2,3 or 4 and will
result in a 5th gear default. Should the problem affect 5th gear, DTC 1734 will be recorded and 4th gear will be defaulted to.
During gear shifts between 2nd and 3rd or 3rd and 4th the TCM monitors transmission input speed, output speed and engine speed. Should a shift
fault occur, DTC 1779 will be logged.