Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Wheels: Specifications
Wheel Bearing

Service and Repair

NOTE:

^

During use, a small amount of surplus grease may appear around the bearing seal but this does not indicate a failed bearing or seal. The grease
should not be removed as this will act as an additional barrier to the ingress of water or foreign matter.

^

Excessive end float or bearing rumble will indicate a failed bearing; maximum permissible end float is 0.13 mm. Take care not to confuse
suspension ball joint or upper or lower fulcrum bush movement for bearing end float.

^

If the hub is removed for any reason, a new bearing assembly must be installed. Never attempt to re-use a bearing.

REMOVAL, FRONT

1. Raise and support the vehicle.
2. Remove the wheel and tire assembly.
3. Disconnect the ABS sensor harness connector.
4. Remove the brake caliper assembly, refer to Brakes and Traction Control.

CAUTION:  Do not allow the caliper to hang unsupported on the brake hose.

5. Remove the brake rotor from the wheel lug studs.
6. Remove the outer tie rod joint, refer to Steering and Suspension.
7. Remove the upper wishbone to vertical link ball joint, refer to Steering and Suspension.
8. Remove the lower wishbone to vertical link ball joint, refer to Steering and Suspension.

9. Remove the Hub/ABS rotor nut as follows:

a. Release the spring pin.
b. Unscrew the Hub/ABS rotor nut, using socket tool No. JD228 and holding tool No. JD 227, or equivalents.