Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

3.

Starting in a position 180° from the gap in the retaining-ring, use a blunt screwdriver to attempt to expand the circlip into its recess, pivoting the
blade of the screwdriver against the output flange, with its tip prying against the circlip, as shown in illustration 4.

Rotate the output flange to provide access, and repeat the expanding action all around the circlip, prying it at intervals of approximately 30°, and
working in both directions from the starting point, until the circlip has been expanded further into its recess.

It may be helpful to try to tap the ears of the circlip outwards into the recess, using a hammer with the screwdriver, and with the screwdriver
positioned between the output flange and the final drive casing, to achieve the maximum possible expansion of the circlip.

4.

Repeat the measurement procedure previously described. If the gap gauge can now be passed between the ears of the circlip, the circlip is
adequately seated and no additional action is required.

5.

If the gap gauge still does not pass between the ears of the circlip, but the measurement is now greater than the earlier measurement (indicating that
the circlip has moved, but by an insufficient amount) repeat steps 2 to 4 above.

6.

If a second measurement still not permit the gap gauge to seat fully against the bearing, indicating a gap of less than 9.65 mm, proceed to repair
procedure stage 2.

D. Repair Procedure Stage 2 - Replacing Circlip

If the gap gauge does not seat fully against the bearing, indicating a gap of less than 9.65 mm, the circlip must be removed, and replaced by a new
circlip. The new circlip must be expanded into its recess and checked with the gap gauge.

Note:

The following procedure is also applicable should the drive flange have been removed to replace one or more damaged studs.

1.

Use suitable circlip pliers to compress and release the circlip from its recess. Suitable circlip pliers include Snap-On Blue Point PR-56A.

2.

Pull the output flange/drive shaft/bearing assembly, complete with circlip, from the final drive casing. Place a clean cloth in the opening, to
prevent possible entry of dust or dirt.

3.

Remove and discard the 0-ring seal from the drive shaft bearing (Illustration 5).