Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

CAUTION:
^

Do not allow the nose of the pliers to protrude beyond the circlip as this may damage the integral bearing seal.

^

The ears of the circlip must be located in the lowest position to permit water drainage.

4. Install the hub into the bearing assembly as follows:

a. Using suitable tools, support the bearing inner cone from the rear of the vertical link.
b. Install the hub into the bearing assembly.
c. Ensure that the hub is fully seated by applying a three tons seating load.

5. Install the Hub/ABS rotor nut using the Hub/ABS rotor socket.

a. Screw on the Hub/ABS rotor nut and tighten to specification.
b. Install a new spring pin in the hole closest to the hub/ABS rotor castellation slots.

NOTE:  Do not unscrew the nut to allow spring pin engagement

c. If required, continue to tighten the nut until the spring pin engages into the castellation slot.

6. Install the lower wishbone to vertical link ball joint and tighten the securing nut to specification.
7. Install the upper wishbone to vertical link ball joint and tighten the securing nut to specification.
8. Install the outer tie rod joint.
9. Install the brake rotor on the wheel lug studs.

10. Install the brake caliper assembly.
11. Reconnect the ABS sensor harness connector.
12. Lower the vehicle.

Vertical Link and Hub Assembly

Vertical Link and Hub Assembly 

Removal 

1. CAUTION:  Replacement of nuts and bolts: Various thread-locking devices are used on nuts and bolts throughout the vehicle. These devices

restrict the number of times a nut or bolt can be used.

Open engine compartment and fit paintwork protectors to fenders.

2. Raise front of vehicle and support on stands.
3. Remove front wheel.

4. CAUTION:  Do not allow the brake caliper to hang on the brake hose.