Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Remove the damper securing bolt.

7. NOTE:  The damper only needs to be withdrawn along the crankshaft nose by approximately 2 mm before removing the puller. The damper will

then either be loose or only require a sharp tap with a mallet to release it from the split locking ring.

Remove the damper from the crankshaft.
Transfer the adaptor 303-191-02 from the crankshaft locking tool to the damper extractor tool 303-588 (Use the socket head screws provided with
the puller).
Locate the thrust button into the end of the crankshaft; the O-ring holds it in place. 
Assemble the puller to the damper.
Extract the damper from the crankshaft.

8. Remove the puller components from the damper. 

Remove the thrust button from the end of the crankshaft.

9. Remove the split locking ring from the damper.