Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Description and Operation

Operation

The upstream heated oxygen sensor is located at the catalytic converter inlet and detects the concentration of oxygen in the raw exhaust gases; an internal
heater reduces the warm up time of the sensor output. 

An oxygen sensor (without heater) is located at the converter outlet.

The ECM receives input signals from the sensors & varies the fuel injector duration (mixture) to provide optimum gas emissions.

Monitoring Procedure 
The sensor outputs are monitored during steady driving with a fully warm engine.

If the downstream sensors indicate lean Air/Fuel Ratio (AFR) & the fuel system has judged that the fueling is rich, then the upstream sensor is judged to
have failed high voltage.

The upstream sensor is judged to have failed low voltage by comparison of its output with that of the downstream sensor.

Upstream slow response judgments are made when any of the following switching rates remain above a threshold: low to high switch time from one mid
point of the switching cycle to the next mid point. Downstream sensor slow, high and no activity judgments are similar to upstream but the mapped
values are different If no activity is seen the AFR is enriched to force a response, and a failure judgment is made should this be unsuccessful.

Downstream high & low voltage judgments are made after the sensor has remained above or below predetermined thresholds for a long period.