Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Brake Control Module: All Technical Service Bulletins
Brakes - ABS Module CAN Fault Diagnosis

NUMBER 
XK100-003

MODEL
2007 XK

07 Dec 2006

SECTION: 100-00 - GENERAL INFORMATION

CAN Faults Relating to the ABS Module Diagnosis

AFFECTED VEHICLE RANGE:
New XK

VIN: B00001 onwards

Model Year: 2007 onwards

CONDITION SUMMARY:

DIAGNOSTIC GUIDANCE FOR CAN FAULTS RELATING TO ABS MODULE DIAGNOSIS

Situation:
This bulletin has been issued to provide diagnostic guidance for Control Area Network (CAN) faults relating to the Anti-lock Braking System (ABS)
module.

Action:
Should a CAN fault arise, refer to the Repair Procedure detailed in this bulletin to resolve the concern.

PARTS:

No parts required for this bulletin. Diagnostic information only.

WARRANTY:

No warranty provided for this bulletin. Diagnostic information only. Normal warranty policy and procedures apply.

REPAIR PROCEDURE

CONTROL AREA NETWORK (CAN) FAULTS AND PRINCIPLES OF OPERATION

--CAN FAULT CATEGORIES-

NOTE:

CAN faults may be categorized as either "CAN Data indicating a fault" or "Missing CAN Data" and will indicate the potential problem as
follows:

^

CAN Data Indicating a Fault is where a CAN signal is being received by a control module and contains data that is either indicating a fault
condition or is invalid because it is out of the specified range for the signal. This type of data will occur because of a specific fault with the
system from where the signal has been sent.

^

Missing CAN Data is where CAN signals are not being transmitted. Signals may be identified as missing from a particular system or a
general CAN bus failure may be identified. The DTC description will identify the system from which specific signals may be missing. A
general CAN bus failure can be caused by a problem in a control module, but is typically an indication of a problem with the CAN bus
wiring.

--PLAUSIBILITY FAULTS RELATED TO THE CAN--

NOTE:

A plausibility fault is not a CAN fault, though a CAN issue could have contributed to the fault being raised. To trace a plausibility fault it will
be necessary to check all sensors relating to the plausibility and the CAN communication between the relevant control modules.