Jeep Workshop Service and Repair Manuals

caliper designs differ in construction, operation and service procedures remain the same. 

All models are equipped with an integral type hub and rotor. The caliper is a one-piece casting containing a piston, piston bore, bleeder screw and inlet
ports. A rubber dust boot with integral metal retainer is used on all models which use a solid rubber boot. The dust boot is positioned in a counterbore
machined in the upper edge of the piston bore and in a groove machined in the exterior surface of the piston.

Lining wear is compensated for by the lateral sliding movement of the caliper and by increased piston extension.