Jeep Workshop Service and Repair Manuals

EGR Control Valve: Description and Operation

EGR Valve Solenoid

The ECU controls this solenoid by applying or removing the ground from its circuit.  When the ECU applies the ground, the solenoid is energized and
when the ECU removes the ground the solenoid is de-energized.  This solenoid is normally energized, and the ECU has to receive certain signals from its
input sensors before it will de-energize the solenoid.  The ECU uses the following inputs to determine when to apply or remove the ground from the
circuit:

- Coolant Temperature Sensor
- Closed Throttle Switch
- Wide Open Throttle (WOT) Switch
- Throttle Position Sensor (TPS)
- Circuit timer

This solenoid controls vacuum by allowing it to flow either to a filter or to the EGR control valve.  When the solenoid is energized by the ECU it will
shut off vacuum to the EGR control valve and it will bleed to the atmosphere via a filter.  Once the ECU de-energizes the solenoid, then vacuum is
allowed to flow to the EGR control valve.

The solenoid is energized when the engine is under the following conditions:

- Low coolant temperature
- Idle
- Wide open throttle
- Rapid acceleration or deceleration
- Before the circuit timer has timed out

NOTE:  If the electrical connector is disconnected from this solenoid, the EGR control valve will be operational at all times.