Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pump Ballast Resistor: Testing and Inspection

Fuel Pump Ballast Resistor

NOTE:  The fuel system wiring diagrams should be used in conjunction with the following test to correctly diagnose the problem.

1.

With the engine running, connect a voltmeter to the DG/BK wire (circuit A141) on the ballast resistor, and check for voltage.  If voltage is present,
go to step 2.  If voltage is not present, go to step 3. 

2.

Shut the engine OFF, connect an ohmmeter across the two terminals of the ballast resistor, and check for continuity.  If continuity exists, the
ballast resistor is functioning properly and no further testing is required.  If continuity does not exist, replace the ballast resistor and retest.

3.

Connect a voltmeter to the DG/TN wire (circuit 241) of the ballast bypass relay, and check for voltage.  If voltage is constantly present at the
DG/TN wire (circuit 241) of the ballast bypass relay, the problem is computer related.    
If voltage is not present at the DG/TN wire (circuit 241) of the ballast bypass relay, and not present at the DG/BK wire (circuit A141) on the
ballast resistor, test the fuel pump relay.  See: Fuel Pump Relay/Testing and Inspection

4.

If there is voltage at the DG/TN wire (circuit A241) of the ballast resistor, and the fuel pump still does not operate, test the fuel pump operation.