Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Rail: Service and Repair

WARNING:  The fuel system is under constant pressure, even when the engine is OFF. Always release fuel pressure before servicing any fuel
system component. 

Fuel Rail Assembly

REMOVAL

1.

Perform fuel system pressure release. 

2.

Remove fuel filler cap and disconnect negative battery cable.

3.

Remove and individually tag. each fuel injector harness connector from the injectors.

4.

Disconnect the fuel supply hose from the fuel rail. Disconnect the fuel return tube, and vacuum tube from the fuel pressure regulator.  

5.

Remove the fuel rail mounting bolts, and on automatic transmission vehicles, remove the transmission throttle line pressure cable and bracket, to
facilitate fuel rail removal.

6.

Remove the fuel rail assembly by gently rocking the assembly, until all the injectors pop out of the intake manifold.

 
INSTALLATION

1.

Position each injector tip into its respective injector bore in the intake manifold. Seat the injectors into the manifold.

2.

Install and torque the fuel rail mounting bolts to 20 lb-ft (27 Nm). On automatic transmission vehicles, reinstall the transmission throttle line
pressure cable and bracket.

3.

Reconnect the injector harness wire connectors to their respective injectors.

4.

Connect the fuel return and supply tubes, using new quick connect "O" rings, and spacers. 

5.

Install the fuel pressure regulator vacuum hose, and install the cap on the test port.

6.

Install the fuel filler cap, and reinstall the negative battery cable.

7.

Using the DRB II select the Automatic Shut Down  (ASD) Fuel System Test to pressurize fuel system and check for leaks. Refer to Powertrain
Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Procedures

CAUTION: Unless the test is stopped or the ignition switch is turned to the OFF position the fuel pump relay and the ASD relay will remain energized
for 7 minutes by the ASD Fuel System Test.