Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Supply Line: Technical Service Bulletins
Fuel System - Long Crank Times/Engine Stalls

NO.:
18-12-92

GROUP:
Driveability

DATE:
Jul. 27, 1992

SUBJECT:
Long Crank Times And/ Or Engine Die Out Immediately After Engine Start Up

THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES EQUIPPED WITH A 4.0 LITER ENGINE.

MODELS:
1991 - 1992 
(MJ)  Comanche
(XJ)  Cherokee
(YJ)  Wrangler

SYMPTOM/CONDITION:

Vehicle will exhibit long crank times and/or the engine will die out immediately after starting. This condition could be misdiagnosed as a fuel injector or 
fuel rail problem, but may be caused by a loss of fuel pressure at the sending unit supply hose.

DIAGNOSIS:

Verify that the vehicle has not been started for at least five minutes. Start the vehicle. Vehicles that have a long crank time or die-out immediately after
starting should have the following procedure performed.

PARTS REQUIRED:

1

Fuel Pump Outlet Hose Package

4713610

Consisting Of:

1

Fuel Outlet Hose 4713611

2

Clamps

4713612

1

O-Ring

53000575

1

Instruction Sheet K6855030

REPAIR PROCEDURE:

This bulletin involves replacement of the fuel sending unit supply hose.

1.

Remove the fuel pump module as outlined on page 14-4 of the 1991 Engine, Chassis, & Body Service Manual, Publication Number 81-370-1145.

2.

Replace the original supply hose and clamps with the parts from package PN 4713610.

3.

Using a new "O"-ring, install the original pump module as outlined on page 14-4 of the service manual.

4.

Start the vehicle and inspect for fuel leaks.

5.

Turn the vehicle off and allow it to sit for at least five minutes. Start the vehicle to verify that the condition has been corrected. If the vehicle
continues to exhibit this condition, refer to page 14-36 (General Diagnosis) of the service manual.

POLICY:
Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:
Labor Operation No.

Fuel Pump Outlet