Jeep Workshop Service and Repair Manuals

fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the OLED water-in-fuel indication will always be OFF when the ignition switch is in any
position except ON or START. The instrument cluster will turn ON the water-in-fuel indicator for the following reasons:

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Water-In-Fuel Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives an electronic water-in-fuel indicator lamp-ON message from the
PCM indicating there is excessive water in the diesel fuel system, the water-in-fuel indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated
for about five seconds, until the cluster arbitrator logic determines that another display request has priority, until the cluster receives a lamp-OFF
message from the PCM, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

The PCM continually monitors the water-in-fuel sensor to determine whether there is excessive water in the diesel fuel system. The PCM then sends the
proper lamp-ON or lamp-OFF message to the instrument cluster, also known as the Cab Compartment Node (CCN).

For proper diagnosis of the water-in-fuel-sensor, the PCM, the CCN, the CAN data bus, or the electronic communication related to water-in-fuel
indicator operation a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.

Electronic Vehicle Information Center - Description

DESCRIPTION

The Electronic Vehicle Information Center (EVIC) features a driver-interactive display (2). The display is located in the lower part of the tachometer (1)
on the right side of the instrument cluster (3).

The EVIC system conveniently allows the driver to navigate through and select a variety of useful information by pressing the EVIC function buttons
located on the steering wheel. The EVIC displays information related to the following:

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System Status

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Vehicle information warning message displays