Jeep Workshop Service and Repair Manuals

centered clockspring rotor to the SCM case during shipment and handling, but must be removed after the SCM is installed on the steering column and
before the steering wheel is installed. The service replacement clockspring is also shipped in a standard configuration and must be electronically
configured for certain optional equipment before these features will be operational. This optional equipment includes: automatic headlamps, front fog
lamps, rear fog lamps, and SAS. Using a diagnostic scan tool, follow the programming steps outlined for CONFIGURE SCM under 
MISCELLANEOUS FUNCTIONS for the SCM/STEERING CONTROL MODULE menu item as appropriate.

The SCM has programmable memory that can be reprogrammed using a diagnostic scan tool and Flash reprogramming procedures. The SCM cannot be
adjusted or repaired. If ineffective or damaged the entire SCM including the integral clockspring and, if the vehicle is so equipped, the SAS must be
replaced. The left and right multi-function switches, the hazard switch and the turn signal cancel cam can be removed from and are serviced separately
from the SCM.