Jeep Workshop Service and Repair Manuals

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Hill Descent Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives an electronic hill descent indicator lamp-ON message from the
CAB, the indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated until the cluster receives a lamp-OFF message from the CAB, until the
cluster arbitrator logic determines that another display request has priority, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever
occurs first.

The CAB continually monitors electronic message inputs from the Final Drive Control Module (FDCM) and the instrument cluster, also known as the
Cab Compartment Node (CCN) to determine the status of the QuadraDrive four-wheel drive system and the hill descent control switch, then monitors its
own internal grade sensing logic to determine when the hill descent mode should be engaged. The CAB then sends the proper lamp-ON or lamp-OFF
message to the CCN.

For proper diagnosis of the hill descent control switch, the FDCM, the CAB, the CCN, the CAN data bus or the electronic communication related to hill
descent indicator operation a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.

Memory System Indicator - Description

DESCRIPTION

A memory system indicator is standard equipment on all instrument clusters. However, on vehicles not equipped with the optional memory system this
indicator is electronically disabled. The memory system indications appear within the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED)
display unit. The memory system indicator consists of a single textual message or a cycling textual two message set which appears in place of the
compass/trip computer information in the dot matrix display. The single messages are MEMORY #1 POSITIONS SET, MEMORY #2 POSITIONS
SET, DRIVER 1 MEMORY or DRIVER 2 MEMORY. The two message sets are MEMORY SYSTEM DISABLED followed by either 
SEATBELT BUCKLED along with the International Control and Display Symbol icon for Seat Belt or MEMORY SYSTEM DISABLED followed
by VEHICLE NOT IN PARK.

The dot matrix OLED is soldered onto the cluster electronic circuit board, and is visible through a window with a smoked clear lens located on the lower
edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The dark lens over the OLED prevents it from being clearly visible when it is not
illuminated. The textual messages appear in the same white color and at the same lighting level as the compass/trip computer information when they are
illuminated by the instrument cluster electronic circuit board.

The memory system indicator is serviced as a unit with the OLED in the instrument cluster.

Memory System Indicator - Operation

OPERATION

The memory system indicator gives an indication to the vehicle operator of the system status or when the system has been automatically disabled. This
indicator is controlled by the instrument cluster logic circuit based upon cluster programming and electronic messages received over the Controller Area
Network (CAN) data bus from the Memory Seat Module (MSM).

The memory system indicator function of the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit is completely controlled by
the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument cluster receives a battery current input on
the fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the OLED memory system indications will always be OFF when the ignition switch is in
any position except ON or START. The instrument cluster will turn ON the memory system indicator for the following reasons:

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Memory Set Message - Each time the cluster receives an electronic memory set message from the MSM, the appropriate MEMORY #1
POSITIONS SET or MEMORY #2 POSITIONS SET textual message is displayed. The message is displayed until the cluster arbitrator logic
determines that another display request has priority, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Memory Recall Message- Each time the cluster receives an electronic memory recall message from the MSM, the appropriate DRIVER 1
MEMORY or DRIVER 2 MEMORY textual message is displayed. The message is displayed until the cluster arbitrator logic determines that
another display request has priority, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Seatbelt Buckled Message - Each time the cluster receives an electronic seatbelt buckled memory system lockout message from the MSM, the 
MEMORY SYSTEM DISABLED and SEATBELT BUCKLED textual messages and icon are cycled. The two parts of the message are cycled
about every three seconds until the MSM sends an electronic message to cancel the memory system lockout event, until the cluster arbitrator logic
determines that another display request has priority, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Vehicle Not In Park Message - Each time the cluster receives an electronic vehicle not in Park memory system lockout message from the MSM,
the MEMORY SYSTEM DISABLED and VEHICLE NOT IN PARK textual messages are cycled. The two parts of the message are cycled
about every three seconds until the MSM sends an electronic message to cancel the memory system lockout event, until the cluster programming
or another request requires a different OLED display, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

The MSM continually monitors inputs from the seatbelt switch through the instrument cluster, also known as the Cab Compartment Node (CCN), the
Driver Door Module (DDM), the Wireless Ignition Node (WIN), the Powertrain Control Module (PCM) and, if equipped, the Transmission Control
Module (TCM) to determine the proper outputs to the memory system components. The MSM then sends the proper lamp-ON or lamp-OFF message to
the CCN.