Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Piston: Removal and Replacement

PISTON

REMOVAL

1. Disconnect negative cable from battery.
2. Remove the following components:

^

Oil pan and gasket/windage tray.

^

Cylinder head covers.

^

Timing chain cover.

^

Cylinder head(s).

3. If necessary, remove top ridge of cylinder bores with a reliable ridge reamer before removing pistons from cylinder block. Be sure to keep tops of

pistons covered during this operation. Pistons and connecting rods must be removed from top of cylinder block. When removing piston and
connecting rod assemblies from the engine, rotate crankshaft so the each connecting rod is centered in cylinder bore.

CAUTION:  DO NOT use a number stamp or a punch to mark connecting rods or caps, as damage to connecting rods could occur

NOTE:  Connecting rods and bearing caps are not interchangeable and should be marked before removing to ensure correct reassembly.

4. Mark connecting rod and bearing cap positions using a permanent ink marker or scribe tool.

CAUTION:  Care must be taken not to damage the fractured rod and cap joint face surfaces, as engine damage may occur.

5. Remove connecting rod cap. Install Special Tool 8507 Connecting Rod Guides into the connecting rod being removed. Remove piston from

cylinder bore. Repeat this procedure for each piston being removed.

CAUTION:  Care must be taken not to nick crankshaft journals, as engine damage may occur

6. Immediately after piston and connecting rod removal, install bearing cap on the mating connecting rod to prevent damage to the fractured cap and

rod surfaces.

7. Carefully remove piston rings from piston(s), starting from the top ring down.

CLEANING

CAUTION:  DO NOT use a wire wheel or other abrasive cleaning devise to clean the pistons or connecting rods. The pistons have a Moly coating,
this coating must not be damaged.

1. Using a suitable cleaning solvent clean the pistons in warm water and towel dry.
2. Use a wood or plastic scraper to clean the ring land grooves.

CAUTION:  DO NOT remove the piston pin from the piston and connecting rod assembly.

INSPECTION

Check the connecting rod journal for excessive wear, taper and scoring.
Check the connecting rod for signs of twist or bending.
Check the piston for taper and elliptical shape before it is fitted into the cylinder bore.
Check the piston for scoring, or scraping marks in the piston skirts. Check the ring lands for cracks and/or deterioration.

INSTALLATION