Jeep Workshop Service and Repair Manuals

During inspection, note if any components are contaminated. Look for evidence of oil, grease, or water/road splash on clutch components.

OIL CONTAMINATION

Oil contamination indicates a leak at the rear main seal and/or transaxle input shaft. Oil leaks produce a residue of oil on the transaxle housing interior,
clutch cover and flywheel. Heat buildup caused by slippage can bake the oil residue onto the components. This glaze-like residue ranges in color from
amber to black.

GREASE CONTAMINATION

Grease contamination is usually a product of over-lubrication. During clutch service, apply only a small amount of grease to the input shaft splines.
Excess grease may be thrown off during operation, contaminating the disc.

ROAD SPLASH/WATER CONTAMINATION

Road splash contamination is usually caused by driving the vehicle through deep water puddles. Water can be forced into the clutch housing, causing
clutch components to become contaminated. Facing of disc will absorb moisture and bond to the flywheel and/or, pressure plate, if vehicle is allowed to
stand for some time before use. If this condition occurs, replacement of clutch assembly may be required. Drive the vehicle until normal clutch operating
temperature has been obtained. This will dry off disc assembly, pressure plate, and flywheel.

Installation

INSTALLATION

WARNING: DaimlerChrysler does not manufacture any vehicles or replacement parts that contain asbestos. Aftermarket products may or
may not contain asbestos. Refer to aftermarket product packaging for product information. Whether the product contains asbestos or not, dust
and dirt can accumulate on manual clutch parts during normal use. Follow practices prescribed by appropriate regulations for the handling,
processing and disposing of dust and debris

1. Install clutch module onto input shaft.
2. Install transaxle into vehicleSee: Manual Transmission/Transaxle/Service and Repair/Removal and Replacement/Manual Transmission/Transaxle -

Installation.