Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Four Wheel Drive Indicator Lamp: Description and Operation
Off Road Indicator

Description

DESCRIPTION

An off road indicator is standard equipment on all instrument clusters. However, on vehicles not equipped with the Trail Rated four-wheel drive system,
this indicator is electronically disabled. This indicator is located within the odometer Vacuum Fluorescent Display (VFD) unit.

The off road indicator consists of the text OFF ROAD in the VFD unit. The odometer VFD unit is soldered onto the instrument cluster electronic circuit
board, and is visible through a window with a smoked clear lens located on the lower edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The
dark lens over the VFD prevents it from being clearly visible when it is not illuminated. The off road indicator text appears in an amber color and at the
same lighting level as the odometer information when it is illuminated by the instrument cluster electronic circuit board.

During daylight hours (exterior lamps are OFF) the odometer VFD unit is illuminated at full brightness for clear visibility. At night (exterior lamps are
ON), the VFD lighting level is adjusted with the other cluster illumination lamps using the panel lamps dimmer function of the interior lighting control
sleeve on the left multi-function switch control stalk. However, a PARADE mode position of the control sleeve allows the VFD unit to be illuminated at
full brightness if the exterior lamps are turned ON during daylight hours.

The off road indicator is serviced as a unit with the odometer VFD unit in the instrument cluster.

Operation

OPERATION

The off road indicator gives an indication to the vehicle operator when the Four Wheel Drive Lock Mode of the Trail Rated Continuously Variable
Transmission (CVT) is activated and the transmission gear selector is in the Low or Reverse positions. This indicator is controlled by the instrument
cluster circuit board based upon cluster programming and electronic messages received by the cluster from the All Wheel Drive Control Module
(AWDCM) over the Controller Area Network (CAN) data bus.

The off road indicator is completely controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the
instrument cluster receives a battery current input on the fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the indicator will always be OFF
when the ignition switch is in any position except ON or START. The indicator only illuminates when it is energized by the instrument cluster logic
circuit. The instrument cluster will turn ON the Off Road indicator for the following reasons:

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Off Road Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives an electronic off road indicator lamp-ON message from the AWDCM
indicating the off road mode is activated, the off road indicator is illuminated. The indicator remains illuminated until the cluster receives a
lamp-OFF message from the AWDCM, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Actuator Test - Each time the cluster is put through the actuator test, the off road indicator will be turned ON, then OFF again during the Vacuum
Fluorescent Display (VFD) portion of the test in order to confirm the functionality of the VFD and the cluster control circuitry.

The AWDCM continually monitors the CVT automatic transmission gear selector and the Four Wheel Drive Lock switch request messages from the
ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) (also known as the Cab Compartment Node/CCN) to determine when the off road mode should be