Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Tools and Equipment
Manifold Gauge Set Connections

Evacuation/Recovery/Recycling/Charging Line Connection

CAUTION: DO NOT use an R-12 manifold gauge set on an R-134a system. The refrigerants are not compatible and system damage will result.

Evacuation / Recovery / Recycling / Charging Line Connection

The center manifold hose (YELLOW or WHITE with BLACK STRIPE) is used to discharge, recycle, recover, evacuate and charge the refrigerant
system. When the low or high pressure valves on the manifold gauge set are opened, the refrigerant in the system will escape through this hose.

This hose should be attached to an R-134a Recovery/Recycling device. Refer to the Recovery/Recycling devices' operators manual for proper
procedures.

High Pressure Gauge Hose

CAUTION: DO NOT use an R-12 manifold gauge set on an R-134a system. The refrigerants are not compatible and system damage will result.

HIGH PRESSURE GAUGE HOSE

The high pressure hose (RED with BLACK STRIPE) should be attached to the discharge/service port. This port is located on the underside of the
compressor manifold.

Connection

1. Remove the service port cap from the discharge/service port.
2. Check all valves on the equipment being used to verify they are closed.
3. Inspect the hose gasket in the service port connector at the end of the hose (RED with BLACK STRIPE). If the gasket is flawed, replace it.
4. Attach the connector to the discharge/service port.

Disconnect

1. Close the connector knob.
2. Remove the connector by releasing the quick-connect fitting.
3. Install the service port.

Low Pressure Gauge Hose

CAUTION: DO NOT use an R-12 manifold gauge set on an R-134a system. The refrigerants are not compatible and system damage will result.

LOW PRESSURE GAUGE HOSE

The low pressure hose (BLUE with BLACK STRIPE) should be attached to the charging/service port. This port is located at the right rear of the engine
compartment in the condenser-to-evaporator line.

CAUTION: NEVER try to attach the low pressure hose to the clutch cycling pressure switch port located on the accumulator.

Connection

1. Remove the service port cap from the charging/service port.
2. Check all valves on the equipment being used to verify they are CLOSED.
3. Inspect the hose gasket in the service port connector at the end of the hose (BLUE with BLACK STRIPE). If the gasket is flawed it must be

replaced. 

4. Attach the connector to the charging/service port.

Disconnect

1. Close the connector knob.
2. Remove the connector by releasing the quick connect fitting.
3. Install the service port caps.