Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Seat Heater: Description and Operation

INTRODUCTION

Individually controlled electrically heated front seats are available factory-installed optional equipment on this model. The seat heaters will only
operate when the ignition switch is in the On position, and the surface temperature at the front seat heating element sensors is below the designed
temperature set points of the system. The heated seat system will not operate in ambient temperatures greater than about 32 °C (90 °F).

There are separate three-position switches for each front seat located in the inboard instrument panel switch pod, just inboard of the steering
column. An Off, Low, or High position can be selected with each switch, and Light-Emitting Diodes (LED) for each switch illuminate to give a
visual indication that the system is turned on. The Low heat position set point is about 32 °C (90 °F), and the High heat position set point is about 
38 °C (100 °F). Each switch controls a Heated Seat Control Module (HSCM) mounted to the seat cushion frame under each front seat.

When a seat heater is turned on, a sensor located near the seat cushion electric heater element provides the HSCM with an input indicating the
surface temperature of the seat cushion. If the surface temperature input is below the temperature set point for the selected Low or High switch
position, a relay within the HSCM energizes the heating elements in the seat cushion and back. When the sensor input indicates the correct
temperature set point has been achieved, the HSCM de-energizes the relay. The HSCM will continue to cycle the relay as needed to maintain the
temperature set point.

The HSCM will automatically turn off the heating elements if it detects an open in the sensor circuit, or a short in the heating element circuit
causing an excessive current draw. The system is also turned off automatically when the ignition switch is turned to the Off position. The control
circuit operates on ignition switched battery feed through a fuse in the junction block. The heating elements operate on battery feed supplied
through the power seat circuit breaker in the junction block. 

NOTE:  This information covers both Left-Hand Drive (LHD) and Right-Hand Drive (RHD) versions of this model. Whenever required and
feasible, the RHD versions of affected vehicle components have been constructed as mirror-image of the LHD versions. While most of the
illustrations represent only the LHD version, the diagnostic and service procedures outlined can generally be applied to either version. Exceptions
to this rule have been clearly identified as LHD or RHD, if a special illustration or procedure is required.

HEATED SEAT SWITCH

The heated seat switch is integral to the inboard switch pod, which is mounted in the instrument panel just inboard of the steering column. The two
three-position sliding-type switches, one switch for each front seat, provide a resistor multiplexed signal to their respective Heated Seat Control
Module (HSCM). Each switch has an Off, Low, and High position so that both the driver and the front seat passenger can select a preferred seat
heating mode.

Each switch has a Light-Emitting Diode (LED), which lights to indicate that the seat heater that the switch controls is turned on. The heated seat
switches and their LED cannot be repaired. If either switch or LED is faulty, the inboard switch pod unit must be replaced.

HEATED SEAT CONTROL MODULE

The Heated Seat Control Module (HSCM) is an electronic thermostatic module designed to operate the electric seat heater elements. Two
modules are used in the vehicle, one for each front seat. The HSCM for each seat is mounted to a bracket under the seat cushion spring. The
bracket is secured to the inside surface of the outboard seat cushion frame with a single screw driven through the frame from the outside.

Inputs to the module include the multiplex resistor instrument panel switch signals (which includes the seat cushion temperature sensor circuits),
an ignition-switched battery feed, a non-switched battery feed, and a ground. The only HSCM output is the feed for the seat heating elements.

The HSCM cannot be repaired and, if faulty, it must be replaced.

HEATED SEAT ELEMENT AND SENSOR

Two heated seat heating elements are used in each front seat, one for the seat cushion and the other for the seat back. The two elements for each
seat are connected in series with the HSCM.

The temperature sensor is a Negative Temperature Coefficient (NTC) thermistor One temperature sensor is used for each seat, and it is integrated
into the seat cushion heating element.

The heating elements are sewn into the seat cushion cover and seat back cover assemblies, which are serviced individually. The heating elements
and temperature sensor cannot be repaired and, if faulty, the affected seat cover assembly must be replaced. 

CIRCUIT OPERATION -- HEATED SEATS

Separate control modules operate the driver and passenger heated seats. Circuit F35 from the circuit breaker in cavity 3 of the junction block
supplies power to both heated seat control modules. Circuit A7 from fuse 15 in the Power Distribution Center (PDC) powers circuit F35 through
the circuit breaker.

When the ignition switch is in the RUN position, it connects circuit A1 from fuse 8 in the PDC to circuit A22. Circuit A22 powers circuit F71
through fuse 12 in the junction block. Circuit F71 splices to supply power to the driver and passenger heated seat switches and provides an input to
the heated seat control modules. Circuit Z1 provides ground for the control modules and both heated seat switches. Both heated seat switches have
three positions; OFF, LOW or HIGH.