Jeep Workshop Service and Repair Manuals

- Adjust engine idle speed through the IAC motor.
- Adjust ignition timing.
- Operate A/C Compressor Clutch relay (if selected).
- Operate the Up-Shift indicator light.
- Begin to monitor oxygen sensor. When engine is at operating temperature, the system will leave warm up mode and go into closed loop

operation. 

Idle

This is a CLOSED LOOP mode. 

With engine idling at operating temperature, the PCM receives inputs from:

- Air Conditioning Control Position

- Battery voltage

- Camshaft position (CMP) sensor

- Engine coolant temperature (ECT) sensor

- Manifold absolute pressure (MAP) sensor

- Intake air temperature (IAT) sensor

- Crankshaft position (CKP) sensor

- Throttle position sensor (TPS)

- Heated oxygen sensor (HO2S)

Based on these inputs the PCM will:

- Apply voltage to the injectors. The PCM then controls injection sequence and pulse width by switching individual injector ground paths on

and off.

- Monitor oxygen sensor and fine tune air/fuel ratio by varying injector pulse width.

- Adjust engine idle speed through the IAC motor.

- Adjust ignition timing.

- Operate A/C Compressor Clutch relay (if selected).

Ignition Switch Off

When the ignition switch is off the PCM will stop operating the:

-

Fuel injectors

-

Ignition coil

-

ASD relay

-

Fuel pump relay.

Ignition Switch On

This is an OPEN LOOP mode. 

When the SFI system is ACTIVATED by the ignition switch, the following actions occur:

- The PCM prepositions the idle air control (IAC) motor.