Jeep Workshop Service and Repair Manuals

AUDIO SYSTEM

The PCI Bus inputs into the radio are used for VF dimming and remote steering wheel controls. All the radios are capable of displaying faults and
allowing certain actuation tests through the use of the DRBIII(R). When attempting to perform PCI Bus diagnostics, the first step is to identify the radio
in use in the vehicle.

When trouble shooting output shorts or "output" error messages, the following applies:

On radios without an external amplifier, the term output refers to the path between the radio and the speaker. This type of circuit can be monitored all the
way through the speaker connections by the radio assembly. When the radio displays a shorted output DTC with this type of system, the speaker, radio,
or wiring could be at fault.

On radios with an external amplifier, the term "output" refers to the circuit between the radio connector and the amplifier. The radio is capable of
monitoring only this portion and can tell nothing about the circuit between the amplifier and the speakers. Consequently, a shorted output DTC on this
type of system would only refer to this circuit. A faulty speaker could not cause this DTC.

REMOTE RADIO CONTROLS
These radios can be controlled via remote radio switches (optional). These switches are located on the back side of the steering wheel. They control
mode, preset, seek up, seek down, volume up and volume down functions.

These functions are inputs to the Body Control Module and can be read with the DRBIII(R). The switches are a multiplexed signal to the BCM. The
radio control MUX circuit is a 5 volt line that is pulled to ground through different value resistors built into the switches. This causes a voltage drop to
be seen by the BCM and it sends a specific message to the radio on the PCI Bus circuit. The radio then responses to the message.

This circuit is fairly simple to troubleshoot. The circuit must be complete from the switches in the steering wheel to the BCM. The ground must be
complete so that the switches can cause the voltage drop for the BCM to see. The circuit passes through the clockspring so continuity through this
devise must be verified.

CD CHANGER
The CD Changer is mounted in the cargo area of the passenger compartment on the right rear quarter panel. The CD Changer features a removable
10-CD magazine. The CD Changer receives both ground and radio switch power through the radio. The controls on the radio operate the CD Changer
through messages sent over the PCI Bus. The two-channel audio outputs of the CD Changer are hard-wired back to the radio, which then outputs the
signal through the channels to the speakers or amplifiers.

NAVIGATION RADIO
The optional navigation radio system receives GPS signals from up to eight satellites to display the position and direction of the vehicle. Map
information is supplied through a DVD-ROM. An electronic gyrosensor and the vehicle's speed sensor enable the system to display the present vehicle
position even in locations where GPS signals may be blocked.

When a destination is selected, the navigation system uses information from the map to quickly calculate a route. As the vehicle is driven along the
chosen route, the operator is guided with pictorial displays and voice prompts. For complete operating instructions, refer to the manual included with
the vehicle.

Chime System

The chime system responds to requests from five modules: the Body Control Module (BCM), Electronic Vehicle Information Center (EVIC),
Mechanical Instrument Cluster (MIC), Sentry Key Immobilizer Module (SKIM) and the Powertrain Control Module (PCM). Each module monitors its
related systems and, via the PCI bus, requests the BCM to sound its internal chime as needed.

The chime will sound for the following conditions:

MIC REQUESTED CHIME MESSAGES

-

Airbag

-

Check Gauges:  Charging Voltage Low Coolant Temp High Low Oil Pressure Charging Voltage High

-

Low Fuel 

-

ABS

-

Low Battery Voltage

-

Water in Fuel (Diesel)

-

Low Coolant level (Diesel)

BCM INITIATED CHIME MESSAGES

-

Headlamp ON with ignition OFF and driver door open

-

Key in ignition with ignition OFF and driver door open

-

Seat Belt Warning

-

Overspeed Warning (Gulf Coast Countries Only)