jeep Workshop Repair Guides

Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Electrical - No Auxiliary Power to Trailer Tow Harness|Page 1277 > < Electrical - No Auxiliary Power to Trailer Tow Harness|Page 1275
Page 6
background image

The front end caster and/or camber angles on certain Jeep vehicles are fixed. For Grand Cherokee vehicles both the caster and camber angles are
non-adjustable (fixed). For Wrangler and Cherokee vehicles only the camber angle is non-adjustable (fixed). The offset ball joints listed in this bulletin
allow for the adjustment of these "fixed" front end alignment angles by an amount of up to 1.5 degrees. The offset ball joint should be used only as
required.

It is very important that the following steps are performed in order and prior to any consideration being given towards the use of an offset ball joint(s).

1.

Verify matching original equipment tires and wheels.

2.

Verify correct tire inflation pressures.

3.

Inspect for tire condition and abnormal wear. Refer to the appropriate Service Manual, Section 22 - Tires, for additional diagnostic assistance.

4.

Inspect for and correct any worn or damaged steering and front suspension components.

5.

Inspect for and correct any worn or damaged wheel bearings/hubs.

6.

Verify that no brake drag is present (front or rear).

7.

Road test the vehicle to determine if the slight lead or drift is present and not crown sensitive. While road testing, verify that the condition is
present even when the transmission is in neutral.

8.

If the condition is present, cross switch the front tires. If the condition follows the tires address the condition with the tire manufacturer.

If a slight lead or drift condition is still present after the above steps have been performed, perform the Repair Procedure.

PARTS REQUIRED

EQUIPMENT REQUIRED

Electrical - No Auxiliary Power to Trailer Tow Harness|Page 1277 > < Electrical - No Auxiliary Power to Trailer Tow Harness|Page 1275