Jeep Workshop Service and Repair Manuals

-

request a chime when the noise level no longer interferes with sensor/transmitter transmissions.

DIAGNOSING AND CLEARING SYSTEM FAULTS
All Tire Pressure Monitoring System Faults are specific to one location. If a "LOW BATTERY" fault is detected, the "TIRE SENSOR BAD /
MISSING" message will be displayed. The appropriate sensor/ transmitter can then be replaced.

If a single sensor/transmitter cannot be detected by the EVIC, replace that sensor transmitter. If none of the sensors/transmitters can be detected, refer
to symptoms in the EVIC section.

SYSTEM TEST
A test of the Tire Pressure Monitoring System can be initiated in the EVIC. The test sequence is as follows:
1. Scroll to the blank display by pressing the STEP button.
2. Press and hold the RESET button for five seconds.
3. The EVIC will emit a beep to indicate the start of the test.
4. The EVIC will clear the sensor signal counters
5. The vehicle icon will be displayed with transmission counters at each corner. (Same display as for pressures but with counters in place of

pressures.)

6. Drive the vehicle at speeds above 40 km/h (25 mph) for 10 minutes.
7. The counters will increase by one each time a sensor signal is received by the EVIC (approximately 1/min from each wheel except the spare).
8. The test will continue until any EVIC button is pressed or until the ignition is cycled to OFF.

Vehicle Theft Security System

The vehicle theft security system (VTSS) is controlled by the body control module, which monitors vehicle doors, liftgate, liftglass and the ignition for
unauthorized operation. The alarm activates by sounding the horn, flashing the headlamps, hazard lamps, and the VTSS indicator lamp. The VTSS does
not prevent engine operation, this is done with the sentry key immobilizer module. Passive arming occurs upon normal vehicle exit by removing the
ignition key, opening the driver door, locking the doors with the power lock, and closing the driver door or locking the doors with RKE. The indicator
lamp on the dash will flash for 15 seconds, showing that arming is in progress. If no monitored systems are activated during this period, the system will
arm and the indicator will flash at a slower rate. When something triggers the alarm, the system will signal the headlamps, park lamps, and horn for about
18 minutes.

For complaints about the Theft Alarm going off on it's own, use the DRBIII(R) and select "Theft Alarm", "VTSS" then "Monitor Display" and read the
"Alarm Tripped By" status. Tamper Alert - The VTSS tamper alert will sound the horn three times upon disarming to indicate a tamper condition has
occurred. Manual Override - The system will not arm if the doors are locked using the manual lock control or if the locks are actuated by an inside
occupant after the doors are closed.

To verify the system, proceed as follows:

1. Open the driver's door.
2. Remove the ignition key (but keep it in hand).
3. Lock the doors with the power lock switch or the RKE.
4. Close the driver's door.

NOTE: 

-

After the doors are closed, locking the doors with RKE will also arm the system.

-

If the VTSS indicator lamp flashed, the system is operational and verified. If not, there may be a problem with the system.

Arming/Disarming - Active arming occurs when the remote keyless entry transmitter is used to lock the vehicle doors, whether the doors are open or
closed. If one or more doors are open, the arming sequence is completed only after all doors are closed.

Passive disarming occurs upon normal vehicle entry (unlocking driver's door with the key). This disarming also will halt the alarm once it has been
activated.

Active disarming occurs when the remote keyless entry transmitter is used to unlock the vehicle doors. This disarming also will halt the alarm once it
has been activated.

Intrusion Transceiver Module (Export only)
The Body Control Module (BCM) along with an Intrusion Transceiver Module (ITM) will control the premium Vehicle Theft Security System
(VTSS) on export vehicles. Premium VTSS also includes a battery-backed siren for the audible alert. In addition to the other features of the base
VTSS the ITM is used to monitor the interior of the vehicle for movement while the alarm is set. This feature can also be disabled with three
additional lock commands from the Remote Keyless Entry system (which will be confirmed with an audible chirp) during the VTSS pre-arming
sequence.

When the alarm is tripped it will actuate the hazard lamps for twenty-five seconds and the siren twenty-eight seconds. After that period if the
disturbance is still present only the siren will be activated again for twenty-eight seconds with five seconds intervals between warning cycles. This
will continue up to ten times unless the disturbance goes away. Also while the alarm is set the siren will monitor it's Fused B(+) and Siren Signal
Control circuits. If either of these circuits become open the siren will trip itself to the alarming state.