Jeep Workshop Service and Repair Manuals

outboard switch pod. Refer to Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Instrument Panel Systems for the removal and installation
procedures. For diagnosis of the BCM or the CCD data bus, the use of a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures are recommended.
The BCM can only be serviced by an authorized electronic repair station. Refer to the latest Warranty Policies and for a current listing of
authorized electronic repair stations.

The horn system is one of the outputs of the BCM. The BCM is programmed to energize or de-energize the horn relay in response to certain inputs
from the Vehicle Theft Security System (VTSS) and the Remote Keyless Entry (RKE) system.

Windshield Wiper System
Some of the functions and features that the BCM supports and controls are the speed sensitive intermittent wipe, pulse wipe, and wipe-after-wash
modes. On models with the optional automatic headlamps, the BCM can be programmed to automatically turn on the headlamps when the
windshield wipers are turned on.

The BCM is programmed to energize or de-energize the intermittent wipe relay in response to certain inputs from the multi-function switch and the
windshield wiper motor park switch. For the speed sensitive intermittent wipe feature, the BCM also uses an input from the vehicle speed sensor,
which is received on the CCD data bus from the Powertrain Control Module (PCM).

Electrically Heated Systems
One of the systems that the BCM supports and controls, is the rear window defogger system. In its role as the defogger system timer and
controller, the BCM receives hard-wired inputs from the defogger switch and the ignition switch. The programming in the BCM allows it to
process the information from these inputs and send a control output to energize or de-energize the defogger relay The BCM also sends a defogger
switch status message to the Driver Door Module (DDM) and Passenger Door Module (PDM) on the CCD data bus. The DDM and PDM respond
by controlling the current feeds to their respective outside rear view mirror heating elements.

The BCM is mounted under the driver side outboard end of the instrument panel, behind the instrument panel support armature and below the
outboard switch pod. Refer to Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Instrument Panel Systems for the removal and installation
procedures. For diagnosis of the BCM or the CCD data bus, the use of a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures are recommended.
The BCM can only be serviced by an authorized electronic repair station. Refer to the latest Warranty Policies and Procedures for a current listing
of authorized electronic repair stations.

Power Lock System
In the power lock and Remote Keyless Entry (RKE) systems, the locks are actuated by a reversible electric motor mounted within each door and
the lift-gate. The driver front door lock motor direction is controlled by the battery and ground feeds from the Driver Door Module (DDM). The
remaining door lock motors and the liftgate lock motor are controlled by the battery and ground feeds from the Passenger Door Module (PDM).

The power lock motors cannot be repaired and, if faulty or damaged, the entire motor must be replaced.

Vehicle Theft/Security System
One of the functions and features that the BCM supports and controls, is the Vehicle Theft Security System (VTSS). In the VTSS, the BCM
receives CCD message inputs from the Passenger Door Module (PDM), which contains the Remote Keyless Entry (RKE) receiver. In addition to
the information received on the CCD data bus, the BCM receives hard-wired inputs from the door ajar, door lock cylinder, ignition, liftgate ajar,
liftgate lock cylinder, and liftglass ajar switches. The programming in the BCM allows it to process the information from all of its inputs and send
control outputs to energize or de-energize the auto headlamp relay, horn relay, park lamp relay, Powertrain Control Module (PCM), and the
security set lamp.

The BCM is mounted under the driver side outboard end of the instrument panel, behind the instrument panel support armature and below the
outboard switch pod. Refer to Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Instrument Panel Systems for the removal and installation
procedures. For diagnosis of the BCM or the CCD data bus, the use of a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures are recommended.
The BCM can only be serviced by an authorized electronic repair station. Refer to the latest Warranty Policies and Procedures for a current listing
of authorized electronic repair stations.

Power Window System
One of the functions and features that the BCM supports and controls, is the power window system. The BCM receives inputs from the ignition
switch and the door ajar switches. The programming in the BCM allows it to process the information from these inputs and send ignition switch
and door ajar status messages to the Driver Door Module (DDM) and the Passenger Door Module (PDM) on the CCD data bus. The DDM and
PDM use this information to control the lighting of the power window switch lamps, and to control the operation of the power window after
ignition-off feature.

The BCM is mounted under the driver side outboard end of the instrument panel, behind the instrument panel support armature and below the
outboard switch pod. Refer to Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Instrument Panel Systems for the removal and installation
procedures. For diagnosis of the BCM or the CCD data bus, the use of a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures are recommended.
The BCM can only be serviced by an authorized electronic repair station. Refer to the latest Warranty Policies and Procedures for a current listing
of authorized electronic repair stations.

Mechanical Instrument Cluster (MIC)