Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Adjustments

If the rotating tape within the clockspring is not positioned properly in relation to the steering wheel and the front wheels, the clockspring may fail during
use. The clockspring must be centered if it is not known to be properly positioned, or if the front wheels were moved from the straight-ahead position
with the clockspring removed during any service procedure.

WARNING:  THE AIRBAG SYSTEM IS A SENSITIVE, COMPLEX ELECTROMECHANICAL UNIT. BEFORE ATTEMPTING TO
DIAGNOSE OR SERVICE ANY AIR-BAG SYSTEM OR RELATED STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT
PANEL COMPONENTS YOU MUST FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE. THEN
WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE FURTHER SYSTEM SERVICE. THIS IS THE
ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO DO THIS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-BAG
DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

1. Turn the steering wheel until the front wheels are in the straight-ahead position before starting the centering procedure.
2. Disconnect and isolate the battery negative cable. If the airbag has not been deployed, wait two minutes for the system capacitor to discharge

before further service.

3. Remove the driver side airbag module from the steering wheel. See Airbag Module for the procedures.
4. If the vehicle is so equipped, unplug the vehicle speed control switch and the remote radio switch wire harness connectors in the steering wheel.
5. Remove the nut that secures the steering wheel to the steering column upper shaft.
6. Remove the steering wheel with a steering wheel puller (Special Tool C-3428-B).

Fig. 43  Auto-locking clockspring

7. Depress the two plastic clockspring auto-locking tabs.
8. Keeping the locking mechanism disengaged, rotate the clockspring rotor clockwise to the end of its travel. Do not apply excessive torque.
9. From the end of the clockwise travel, rotate the rotor about two and one-half turns counterclockwise. The horn wire harness should end up at the

top, and the airbag wire harness at the bottom.

10. The front wheels should still be in the straight-ahead position. Install the steering wheel being certain to index the flats on the hub of the steering

wheel with the formations on the inside of the clockspring. Pull the wire harnesses from the clockspring through the upper and lower holes in the
steering wheel hub. Tighten the steering wheel nut to 61 N.m (45 ft. lbs.). Be certain not to pinch any of the wiring between the steering wheel and
the nut.

11. If the vehicle is so equipped, plug in the vehicle speed control switch and remote radio switch wire harness connectors.
12. Install the airbag module onto the steering wheel. See Airbag Module for the procedures.