Jeep Workshop Service and Repair Manuals

PROGRAMMING in the Standard Procedures section of this group. The displayed temperature is not an instant reading of conditions, but an
average temperature. It may take the temperature display several minutes to respond to a major temperature change, such as driving out of a heated
garage into winter temperatures.

When the ignition switch is turned to the OFF position, the last displayed temperature reading stays in the Body Control Module (BCM) unit
memory. When the ignition switch is turned to the ON position again, the EVIC will display the memory temperature for one minute; then update
the display to the current average temperature reading within five minutes.

The temperature function is supported by an ambient temperature sensor. The sensor is mounted outside the passenger compartment near the front
and center of the vehicle, and is hard wired to the Body Control Module (BCM). The BCM sends temperature status messages to the EVIC
module over the PCI data bus network. The ambient temperature sensor is available as a separate service item.

UNIVERSAL TRANSMITTER

The Grand Cherokee Limited model has a Universal Garage Door Opener (UGDO) transceiver as standard factory-installed equipment. The
UGDO is optional on Laredo models. The UGDO transceiver is integral to the Electronic Vehicle Information Center (EVIC), which is located in
the overhead console. The only visible component of the UGDO are the three transmitter push buttons centered between the four EVIC push
buttons located just rearward of the EVIC display screen in the overhead console. The three UGDO transmitter push buttons are identified with
one, two or three dots so that they be easily identified by sight.

Each of the three UGDO transmitter push buttons controls an independent radio transmitter channel. Each of these three channels can be trained to
transmit a different radio frequency signal for the remote operation of garage door openers, motorized gate openers, home or office lighting,
security systems or just about any other device that can be equipped with a radio receiver in the 288 to 410 Megahertz (MHz) frequency range
for remote operation. The UGDO is capable of operating systems using either rolling code or non-rolling code technology

The EVIC module displays messages and a small house-shaped icon with one, two or three dots corresponding to the three transmitter buttons to
indicate the status of the UGDO. The EVIC messages are:
-

Cleared Channels - Indicates that all of the transmitter codes stored in the UGDO have been successfully cleared.

-

Training - Indicates that the UGDO is in its transmitter learning mode.

-

Trained - Indicates that the UGDO has successfully acquired a new transmitter code.

-

Transmit - Indicates that a trained UGDO transmitter button has been depressed and that the UGDO is transmitting.

The UGDO cannot be repaired, and is available for service only as a unit with the EVIC module. This unit includes the push button switches and
the plastic module. If any of these components are faulty or damaged, the complete EVIC module must be replaced.

The universal transmitter operates on a non-switched source of battery current so the unit will remain functional, regardless of the ignition switch
position. For more information on the features, programming procedures and operation of the universal transmitter, see the owner's manual in the
vehicle glove box.

AMBIENT TEMPERATURE SENSOR

Ambient air temperature is monitored by the Electronic Vehicle Information Center (EVIC) through ambient temperature messages received from
the Body Control Module (BCM) over the Programmable Communications Interface (PCI) data bus network. The BCM receives a hard wired
input from the ambient temperature sensor. The ambient temperature sensor is a variable resistor mounted to a bracket that is secured with a screw
to the right side of the headlamp mounting module grille opening, behind the radiator grille and in front of the engine compartment.

Refer to Body Control Module in Electronic Control Modules. For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information. The
ambient temperature sensor cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

The ambient temperature sensor is a variable resistor that operates on a five-volt reference signal sent to it by the BCM. The resistance in the
sensor changes as temperature changes, changing the temperature sensor signal circuit voltage to the BCM. Based upon the resistance in the
sensor, the BCM senses a specific voltage on the temperature sensor signal circuit, which it is programmed to correspond to a specific temperature.
The BCM then sends the proper ambient temperature messages to the EVIC over the PCI data bus.

The temperature function is supported by the ambient temperature sensor, a wiring circuit, the Body Control Module (BCM), the Programmable
Communications Interface (PCI) data bus, and a portion of the Electronic Vehicle Information Center (EVIC) module. If any portion of the
ambient temperature sensor circuit fails, the BCM will self-diagnose the circuit. A temperature reading of 130 °F will appear in the EVIC display
in place of the temperature when the sensor circuit is shorted. A temperature reading of -40 °F will appear in the EVIC display in place of the
temperature when the sensor circuit is open.

The ambient temperature sensor circuit can also be diagnosed by referring to Diagnosis and Testing - Ambient Temperature Sensor, and Diagnosis
and Testing - Ambient Temperature Sensor Circuit. If the temperature sensor and circuit are confirmed to be OK, but the temperature display is
inoperative or incorrect, refer to Diagnosis and Testing - Electronic Vehicle Information Center in this group. For complete circuit diagrams, refer
to the appropriate wiring information.