Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Canister Purge Solenoid: All Technical Service Bulletins
Emissions - Ticking Sound With Engine Idling

NUMBER: 25-001-03

GROUP: Emissions

DATE: Feb. 21, 2003

SUBJECT:
Duty Cycle Purge Solenoid Causes A Ticking-Like Sound From Engine Compartment

OVERVIEW:
This bulletin involves isolating the Duty Cycle Purge (DCP) solenoid from the vehicle body.

MODELS:

2002 - 2004

(WJ)

Grand Cherokee (Domestic Markets Only)

SYMPTOM/CONDITION:

The customer while sitting in the passenger compartment may notice a ticking-like sound when the engine is idling. The sound may be more noticeable
in colder ambient temperatures. Mechanical contact between the DCP solenoid and the body of the vehicle may be the cause of the ticking-like sound.

The ticking-like sound may also be described as a tapping or clicking-like sound. The sound may appear to be similar to the sound produced by a worn
or loose engine valve train component, such as a valve lifter.

DIAGNOSIS:

1.

Use the Actuator Mode on the DRB III(R) scan tool to cycle the DCP solenoid. Navigate through the following menus on the DRB III(R): Main
Menu, Stand-Alone Menu, 1998-2003 Diagnostic Menu, Select System Menu - Engine, Select Function Menu, Actuators Menu. Scroll over to
page 4 of 5 in the Actuators Menu to find the Evap Purge Solenoid.

2.

Verify the customer complaint. Sit in the driver seat with all doors closed. The fan on the DRB III(R) can be quieted by temporarily covering the
fan exhaust port with your hand. Actuate the DCP solenoid.

3.

If the ticking-like sound is present, remove the DCP solenoid from its mounting bracket but keep the evaporative and electrical connections
connected to the DCP solenoid. Allow the DCP solenoid to hang in place free of contact with the rest of the vehicle.

4.

Actuate the DCP solenoid with the DRB III(R). If the ticking-like sound is now diminished in sound level or is no longer present, then perform the
Repair Procedure.

5.

If the ticking-like sound is still present, then further diagnosis is required.

NOTE:

THIS REPAIR PROCEDURE IS INTENDED TO ADDRESS DCP SOLENOID GENERATED SOUND THAT IS TRANSMITTED THROUGH
THE BODY OF THE VEHICLE (STRUCTURE BORNE). THE DCP SOLENOID MAY ALSO EMIT SOUNDS THAT ARE AUDIBLE AND
NOT BODY TRANSMITTED. A DEGREE OF AUDIBLE SOUND FROM THE DCP SOLENOID IS NORMAL TO THE OPERATION OF THE
DCP SOLENOID AND IS NOT ADDRESSED BY THIS REPAIR PROCEDURE.

PARTS REQUIRED:

REPAIR PROCEDURE:

1.

With the ignition switch in the "OFF" position, disconnect the evaporative vapor lines and the electrical connection from the DCP solenoid.