Jeep Workshop Service and Repair Manuals

matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit. The transmission over-temperature indicator consists of a textual TRANSMISSION OVER
TEMP message which appears in place of the compass/trip computer information in the dot matrix display.

The dot matrix OLED is soldered onto the cluster electronic circuit board, and is visible through a window with a smoked clear lens located on the lower
edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The dark lens over the OLED prevents it from being clearly visible when it is not
illuminated. The transmission over-temperature indicator textual message appears in the same white color and at the same lighting level as the
compass/trip computer information when it is illuminated by the instrument cluster electronic circuit board.

The transmission over-temperature indicator is serviced as a unit with the OLED in the instrument cluster.

Transmission Temperature Indicator - Operation

OPERATION

The transmission over-temperature indicator gives an indication to the vehicle operator when the transmission fluid temperature is excessive, which may
lead to accelerated transmission component wear or failure. This indicator is controlled by the instrument cluster logic circuit based upon cluster
programming and electronic messages received over the Controller Area Network (CAN) data bus from the Front Control Module (FCM).

The transmission over-temperature indicator function of the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit is completely
controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument cluster receives a battery
current input on the fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the OLED transmission over-temperature indication will always be OFF
when the ignition switch is in any position except ON or START. The instrument cluster will turn ON the transmission over-temperature indicator for the
following reasons:

-

Trans Over-Temp Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives an electronic trans over-temp indicator lamp-ON message
from the FCM indicating that the fluid temperature is 135 °C (275 °F) or higher, the transmission over-temperature indicator will be illuminated
and a single chime tone is sounded. The indicator remains illuminated for about five seconds, until the cluster receives a lamp-OFF message from
the FCM, until the cluster arbitrator logic determines that another display request has priority, or until the ignition switch is turned to the OFF
position, whichever occurs first. The chime tone feature will only repeat during the same ignition cycle if the indicator is cycled OFF and then ON
again by the appropriate lamp-ON and lamp-OFF messages from the FCM.

The FCM continually monitors the transmission temperature sensor to determine the transmission operating condition. The FCM then sends the proper
lamp-ON or lamp-OFF message to the instrument cluster, also known as the Cab Compartment Node (CCN). If the instrument cluster illuminates the
transmission over-temperature indicator due to a high transmission oil temperature condition, it may indicate that the transmission or the transmission
cooling system are being overloaded or that they require service.

For proper diagnosis of the transmission temperature sensor, the FCM, the CCN, the CAN data bus or the electronic communication related to
transmission over-temperature indicator operation a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.

Up Shift Indicator - Description

DESCRIPTION

An upshift indicator is found only in the instrument cluster of SRT8 vehicles equipped with the AutoStick automatic transmission. The upshift indication
appears within the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit. The upshift indicator consists of a textual UPSHIFT
message and an upward pointed arrow icon which appears in place of the compass/trip computer information in the dot matrix display.

The dot matrix OLED is soldered onto the cluster electronic circuit board, and is visible through a window with a smoked clear lens located on the lower
edge of the tachometer gauge dial face of the cluster overlay. The dark lens over the OLED prevents the indicator from being clearly visible when it is
not illuminated. The upshift textual message and icon appear in the same white color and at the same lighting level as the compass/trip computer
information when they are illuminated by the instrument cluster electronic circuit board.

The upshift indicator is serviced as a unit with the OLED in the instrument cluster.

Up Shift Indicator - Operation

OPERATION

The upshift indicator gives an indication to the vehicle operator that the engine speed is nearing its limit and a transmission upshift is necessary to
prevent engine over speeding. This indicator is controlled by the instrument cluster logic circuit based upon cluster programming and electronic
messages received by the cluster from the Transmission Control Module (TCM) over the Controller Area Network (CAN) data bus.

The upshift indicator function of the reconfigurable dot matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) display unit is completely controlled by the
instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument cluster receives a battery current input on the